4月17日，在长沙地铁2号线溁湾镇站，不少受邀市民体验乘坐地铁。记者 唐俊 摄
站台里
火灾紧急报警器：车站站台、站厅和通道的墙上，如果乱按会导致人员恐慌，将被追究法律责任。
自动扶梯紧停装置：自动扶梯上发生紧急状况时用，在自动扶梯两端，如果突然按停容易导致乘客摔倒。
紧急停车按钮：危及列车和人员安全时使用，按下它列车会立即停下来，站台两侧短墙上各有一个。
列车上
紧急开门装置：列车停下时才允许使用，在车门侧面上方，可以通过旋转手柄打开车门。
紧急报警按钮：在每节车厢车门的侧面上方，按下后司机会收到报警信息。
紧急对讲按钮：按下可与司机对话。
灭火器：座椅下方。
18日早晨9点，长沙地铁2号线将对外开放试乘,迎接市民大考。试乘时间是18日至20日三天的每天早晨9点到晚上9点，为了让大家乘坐地铁更安全方便，试乘前夕，长沙市轨道交通运营有限公司副总经理陈文提供了一些建议和提醒。
试乘期间，市民朋友可以在五一广场站、火车南站、万家丽广场站、溁湾镇站、望城坡站五个站的站内客服中心购买储值卡。试乘结束后，储值卡售卖点又会挪到站外。
凭免费试乘券才能进
在18日之前，长沙轨道集团已通过各种途径向市民派发128000张免费试乘券，这些试乘券是体验试乘的唯一凭证，限单人、单次、单程使用，出站后不能重复使用。
也就是说，你拿着试乘券进站之后，只要不出站，可以在2号线19个站里来回坐，但是出了买票进站层就不能拿同一张券进地铁了。
由于2号线一期目前还在扫尾施工，试乘期间将不会开放全部出入口，除五一广场站开放4个出入口外，其余18个地铁站都只开放2个出入口（详见本报今日A11版）。
车内意外可直呼司机
地铁2号线每列车由6节车厢组成，每节车厢有8个对称的车门，车顶有2个摄像头实时监控，门口位置还装有2处紧急对讲和2处紧急解锁装置。
“当列车发生火灾等意外时，乘客可以按下紧急对讲器与驾驶室列车员对话，也可在列车停稳后通过紧急解锁装置手动解锁开门，迅速逃离车厢。”陈文介绍，当有乘客使用紧急对讲器或紧急解锁器时，可360度旋转的摄像头将自动对准乘客位置录像，列车驾驶员可通过驾驶室的监控装置，观察到车内发生的所有情况，以进一步采取急救措施。
五一广场站有80人服务
2号线明天将要迎来一场大考。五一广场站值班站长黄思思说，包括志愿者在内，他们每天会有80个人在站里为试乘的市民朋友们服务。
“每天超过4万张试乘券进站，按每个人往返1次计算，开放试乘的三天里，2号线每天要面临至少8万的客流压力。”陈文说，无法预计哪个地铁站的客流量最多，但试乘期间19个地铁站里的客流量也将作为地铁正式开通试运营后的参考，同时，轨道运营公司也会利用试乘对地铁各项系统和设备进行检验。
（责任编辑：宋雅静）
