据《东方早报》报道,昨天,上海私车额度进行国五排放标准实施前的最后一次拍卖。本月投放额度8200张,较前两个月增加了800张;参拍人数比上月激增32388人,达到了94241人(约为去年平均水平的3倍),仅次于2006年11月份时的11万人,为历史第二高位。这也导致最终中标率跌至8.7%,相当于平均每11个人抢1张车牌。此外,本月最低成交价为74000元,平均成交价为74113元,比上个月的73872元上升241元。
究竟是什么原因让本月投标人数比上个月增多一半以上?
分析人士指出,人数激增存在特殊因素,因为4月30日起,上海将提前实施机动车国五排放标准,对于实施国四标准的车辆将停止办理注册登记。所以,本月是“国四车主”最后一次上牌机会,不少车主都会着急在本月完成上牌手续。另一个不能忽视的因素是,由于中标率不断走低,很多竞拍者采取动员家中亲朋好友一起上阵的方法,购买多份标书以增加成功机会,这就造成竞拍人数走高的背后出现了购车需求以外的因素。
事实上,3月拍牌结束后,便有大量车主决定参与本月的竞争。据上海国拍的工作人员介绍,平均每天前来购买“投标卡”的人数超过千人,而在临近拍卖日的一周,人数更加“令人吃惊”。有网友爆料称,少数营业网点标书表格发放完毕后,工作人员拒绝继续发放。而门外黄牛则趁机叫价,每张表格50元。
越来越激烈的竞争持续“催热”代拍市场。记者获悉,目前黄牛代拍手续费起步价从1500元到3000元不等。少数自称成功率超过七成的淘宝代拍牌店家甚至要价7000元手续费。即便如此,也无法承诺确保成功。与此同时,由于没有实施警示价政策的单位车牌价格上月已经涨到12万元以上,二手车牌在“黑市”的价格也上涨到了10万元到12万元,有消息称,又有一些黄牛认为其间有利可图,加入到拍牌大军中去。
车牌中标率持续走低的现象,已经引发外界对限价措施的一些担忧。上海市交通委主任孙建平近日在“民生访谈”中表示,未来可能对拍牌全年设警示价的政策进行调整,以研究一个可行的释放机制。
（责任编辑：秦静）
