据中国之声《新闻晚高峰》报道，最近，“2014郑州限行方案出炉，5月4日起执行单双号限行”的消息在河南当地盛传。尽管郑州市交警支队已经明确表态：此消息系虚假消息，目前交警部门暂无限号规定。但记者走访汽车市场发现，限号传言已经引发买车潮。
郑州各大4S店人头攒动，夹杂在买车潮中的赵女士坦言，买车与限号传言不无关系。
记者：现在家里有车么？
赵女士：没有，需求肯定有，跟车限号也有一点关系。
郑州某汽车4S店销售经理曹静也表示，因限号传言，近期车市销售量大幅增加。
曹静：这个影响很大，大家都比较担心，买车的人特别多。这个季节应该属于淡季，今年的销量环比去年，都基本上有两倍的增长。
这份广为流传的郑州限号图显示：5月4日起，郑州三环以内，所有郑州车辆工作日早上7点到晚上20点“单号单日、双号双日”通行，外地车辆工作日早晚高峰期限行。对此，郑州市畅通办工作人员回应说，目前没有接到相关通知。
工作人员：还没接到相关通知，我们也不了解这个事情到底怎么回事。
记者：这不是咱这发布的？
工作人员：对，不是不是，也在等通知，我们也和大家一样，对这个一无所知。
不过，回想2010年，北京从宣布限牌到实施仅隔3天，2012年，广州从宣布限牌到实施仅隔3小时，以及天津、杭州都提前5小时宣布限牌的做法，让参与“抢车”的郑州市民大有“甭管限不限，都要未雨绸缪”的心态。
市民王女士：我觉得单双号可以买两辆车，不是一样嘛，只能刺激车辆市场的交易嘛。
联系眼下郑州多处正在修路的现状，更多专家都倾向于缓解郑州交通宜疏不宜堵。
河南汽车行业协会常务副会长蒋贡敏：现在郑州市已经在采取措施，各种道路、涵洞都在修。估计得有一个过程，估计到明后年郑州市地铁也开通了，三环也都开通了以后，交通自然会好转。
河南警察学院交通管理系讲师程水认为，要想真正缓解交通拥堵，需加强综合管理，包括治理违法停车占道等问题。
程水：实际上，现在好多路都没有被充分利用，路边停车现象特别严重，真正把停车问题解决，规范停车行为，才能真正实现环路通行。另外，公共交通这一块，有一些交通主干线特别多，但是在一些支路和小路上特别少，如果在这一块增加公交吸引力，使大家自愿放弃私家车，这个可以考虑。
对于限号限行是否需要听证，河南英泰律师事务所律师靳林光认为，这种关系到群众利益的政策出台前，相关行政部门应当进行听证。
靳林光：河南省人民政府关于加强法治政府建设的实施意见第七条也规定了，“把公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查和集体讨论作为重大决策的必经程序，对未履行必经程序的重大事项不得作出决策”。(河南台记者谷艳敏)
（责任编辑：袁霓）
