扬子晚报记者昨日从南京市客管处了解到，南京出租汽车统一电召平台计划于5月底正式上线运营，和以往电召不同的是，统一电召平台兼容和整合了现有人工电话叫车、手机软件召车、智慧终端自助召车、应急调度召车等多元化电召方式，市民可以及时召车，也可以预约召车。
统一电召平台有5种召车方式
2003年经过招投标程序，中标方江苏天泽信息产业公司开始投资建设南京出租车智能信息管理平台。目前南京市所有出租汽车都安装了车载GPS终端设备，智能信息管理平台可以提供车辆定位、轨迹查询、数据分析、电召服务等功能。2013年10月份起，江苏天泽信息产业公司着手建设南京市出租汽车统一电召平台。昨天，公司向记者演示了电召的5种方式，而这5种方式功能更为强大，市民使用更加方便。
1、人工电话96520。你如果想打车，只要拨打96520，信息就会传递给电召平台，而且比以前更加方便。过去市民打过电话后，接线员会通知你等待，然后挂断电话。过段时间后，会有短信发到乘客手机上，通知哪个出租车司机已接单，再过几分钟，乘客会接到司机电话。而正式运营后，程序更简单，乘客如再打96520，就不再需要挂电话，接线员会在电脑中搜索附近的司机，并且联系上司机，司机直接和乘客对上话，告诉乘客车牌号和等待时间。乘客等待的时间比以前大大缩短。
2、手机软件召车。你首先在手机中下载召车宝打车软件，然后注册信息，输入你的手机号码、姓名、密码等基本信息，下次点击时可自动进入召车界面。只需点击“一键招车”，信息就会自动推送到附近的出租车，司机接单后会和乘客电话联系。
据了解，统一电召平台在自主研发的召车宝打车软件基础上，可以兼容社会多款打车软件。中国电信与龙虎网合作的“招车宝易打车”软件已接入平台，省广电旗下的“爱南京—掌上公交”APP开始接入前期工作。
3、宾馆召车。电召系统目前已经在青奥酒店和其他宾馆等安装了100多套“一键招车”终端设备。你如果住在这个宾馆，离开时想打车，可以直接点击终端设备，设备就会显示，你的要车信息已推送到周围多少辆出租车，一旦有司机接单，还能够通过终端设备直接和乘客对话。
4、应急调度。在火车站打车，乘客常常要排长队，因为乘客太多，出租车太少。目前，南京南站和禄口机场已安装了应急调度智能终端，也就是说，只要出现乘客排长队的情况，现场管理人员通过红外按钮，可轻松地对周边一定半径内的空驶出租车发出需求信息，引导的哥的姐前来支援。
5、网络预约召车。你如果想预约明天的车辆，可以登录召车网站进行预约。系统将预约结果信息发送到乘客手机，届时司机将按约驾车前往。目前网站平台正在调试中。
记者体验
司机不愿抢，召车宝还难叫到车
目前召车宝软件正在调试阶段，叫车也是免费。记者昨天在手机上下载了召车宝软件，注册成功后体验了一回叫车经过。记者点击进入软件，界面很简洁，上方自动显示我的位置，中间就是“一键招车”的按钮，下方有“招车”、“预约”、“历史”、“设置”等四个按钮。记者下午15：30左右点击“一键招车”，软件会提醒你填写下车地点，但也可以忽略，记者点击“忽略”后等待了一分半钟，并没有司机抢单，随后又点击几次，始终没有司机回应。
因为无司机回应，此时，软件会自动跳到一个界面，提醒你周围有多少辆空车，记者拨打了离得最近的一辆出租车的电话，接通后，记者说想打车，还没有说地点，司机立即表示“车上已有人，很抱歉，不能带了”。记者随后又拨打了软件显示的附近空车电话，结果都一样，司机接到电话后就表示车上有人了。
过了10分钟，记者再次叫车，大概等了一分钟，一名司机抢单。记者随即拨打电话，当记者表示要打车时，司机连连抱歉，说因为听到召车宝声音，觉得太吵了，准备关掉，没想到摁下去抢了单，他车上已经有人了，不能再带。
记者昨天致电南京20多位出租车驾驶员，只有一位驾驶员表示愿意支持这款官方招车软件。“首先这个软件是第三方推送，不告诉驾驶员目的地。”一位东方出租车公司的驾驶员告诉记者，“比方说早晚高峰，你多给我5块让我去新街口，其实我也不愿意去。或者说你让我跑长途，现在我们南京还没开始实行出租车空驶费，跑一趟亏一趟。比如接了个长途单，不接，万一投诉我怎么办？但接了我就亏大了。”
（责任编辑：石兰）
