据中国之声《央广新闻》报道，已经服役了54年的中国最繁忙铁路--京广线黄河段即将退役。今天，26万公斤铁轨将实现无缝转接。
随着今天早上6点30分左右K179次列车下行最后一次通过京广黄河桥，老黄河桥正式退出了历史舞台。现在正在进行的施工主要有2项，第一个就是对老桥与新桥进行切割和接驳，这个工作是从早上的6点50分开始的，到刚刚的8点45分，随着并轨的成功，南接驳口的三处接驳点已经完成接驳，这也预示着接驳工程基本完成了主体工程。接下来与这个工作同步进行的还有空中电缆的横移工作，有上百位的“蜘蛛侠”也就是电缆工人在空中将列车运行的电缆由老京广线平移到新京广线路上，这个工作现在还在进行中，大概会到10点钟左右。
新老轨并轨之后要进行的是大型导轨设备的整理线路工作，大概从10点开始到11点左右结束。进行完这些工作再进行信号测试之后，上午11点35分，首套上行列车就将由南向北通过郑焦黄河桥，12点下行列车将由北向南通过黄河桥。(河南台记者 赵勇生)
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