“倒，接着往后倒，可以了，停车。”伴随着施工机械和车辆的轰鸣声，在拉萨河拉萨市城区段综合整治3号拦河闸工程的施工现场，记者看到整个3号水闸的主体基本成形。为了方便施工，工作人员将拉萨河水引流到了已经建成的一面。拉萨河城区段综合整治工程3号拦河水闸项目部副总工程师吴昊介绍，水闸的主体将于6月30日完成建设。
3号闸主体建设进入收尾阶段
3号拦河闸是拉萨河城区段综合整治工程规划的第三座挡水建筑物及治导工程，由泄洪闸、非溢流坝、非溢流土石坝及上下游辅助建筑物组成，总投资约5.56亿元。3号拦河闸北接青藏川藏公路纪念碑，南接拟建的拉萨市拉萨河城区段综合整治工程中六大分区公园的“高原新艺”。
目前，水闸的主体建设已经进入收尾阶段，记者在施工现场看到，几名工作人员戴着安全帽正在进行端头、非溢流坝的建设和桥梁架设工作。“现在水闸上桥梁的架设只剩下4段还没有完成建设了，包括桥梁下的8个闸墩，主体建设也只有2个端头的建设工作了。”现场一位施工人员告诉记者。
拉萨河城区段综合整治工程3号拦河水闸项目部副总工程师吴昊介绍，建设3号闸的目的是在枯水期或平水期阶段，通过控制水闸闸门，在上游形成1258亩的人工湖水面，并长期保持人工湖蓄水的平均水深为2.5米。“在防御20年一遇洪水的一阶平台上进行绿化等综合措施，不但能改善环境，还有助于提升拉萨的城市形象。”吴昊说道。
记者了解到，3号拦河水闸的主体建设现在已经进入收尾阶段，6月10日左右，工作人员就能将底梁全部架设完成，这是构成桥梁框架或支撑结构最低的构建，接下来，工作人员将通过浇筑混凝土来完成桥面的铺装。吴昊表示，按照目前的建设情况来看，6月30日水闸的主体建设就能全部完成，达到通车条件。
桥梁金属结构即将开建
很多市民可能会以为桥梁建设达到通车条件后，就能直接通过3号水闸到拉萨河对面去了，对此吴昊解释道：“通常桥梁或水闸的建设分为2个主要部分，第一部分是土建工程，我们现在正在进行的便是土建，第二部分则是金属结构的建设，包括闸门、起闭机的安装和调试，这两个部分的建设都完成后，才能真正通车。”
据了解，拉萨河城区段综合整治工程3号水闸的工程是整个拉萨河整治工程整体规划的核心，对整个规划起着承上启下的作用。3号水闸的地理位置最为重要，工程效益也最显著，水闸建设完成后，3号水闸的上层可以通车，让市民的出行更加方便，下层将起到调节水位的重要作用。
吴昊介绍，3号拦河水闸建设彻底完工后，车道才可以通车，水闸建成后，闸面的空置房、车道和人行道基本能各占一半。“其中闸面设计控制房的宽度为10米，控制房的东侧是宽7.5米的车道，车道两侧分别是宽1.5米和2.8米的人行道。”吴昊说。
现在3号拦河水闸的主体建设已经基本完工，工作人员接下来将开始金属结构的建设工作，闸门、起闭机的安装和调试完成后，工作人员还要进行桥面上栏杆安装、绿化等工作。
（责任编辑：杨淼）
