昨日下午发改委正式下发通知，按照现行成品油价格形成机制，决定自5月23日24时起，将汽、柴价格每吨上调70元，测算全国90号汽油和0号柴油价格平均每升分别涨0.05元和0.06元。
这是今年成品油价格的第7次调整，也是年内的第三次上调，分析师表示，进入2014年，成品油调价步入高频、微幅时代，贸易商短线几无投机操作可行性，零售市场利润则十分丰厚，加油站促销在各地成为普遍现象。
油价“踩线”上调 运输业受影响有限
今年5月9日，国内成品油价迎来“戏剧性”的一次下调，汽柴油价每吨50元的降幅也创下近年来的新低，依据新成品油定价机制，5月23日成品油调整窗口再度打开，本次调整同样仅仅达到“及格线”。
金银岛分析师韩景媛表示，由于更换新一期基准价处于高位，本轮变化率初期经历由负区间，随后在原油价格反弹的基础上逐步转正，并保持高位运行，最终涨幅触及发改委成品油价格调整“及格线”
据中新网能源频道了解，这是本年度国内成品油价的第3次上调，也是年内涨幅最小的一次。随着本次成品油价格调整的兑现，国内油价今年来已经经历四次下调、三次上调、三次搁浅。
隆众分析师薛群表示，此次油价调整幅度较小，物流企业成本小幅增加，但是影响不大。据隆众测算，大型物流车辆平均每行驶一万公里，费用增加200元左右。另外，下周即将进入端午小长假，私家车出行增加，一辆1.6排量的小型私家车每行驶两千公里费用增加10元左右。
零售市场利润丰厚 加油站促销普遍
进入2014年，成品油调价步入高频、微幅时代，5月份一跌一涨两轮调整，幅度基本均处于“踩线”状态，油价调整的变化，也逐渐影响到了销售市场，贸易商和加油站则感受到了“冰火”两重天。
韩景媛表示，受油价的微幅，频调影响，市场从业者对其窗口期来临心态无明显波动，各地批发环节根据自身销售节奏，适当调整定价策略，贸易环节短线几无投机操作可行性。零售市场利润则十分丰厚，汽、柴油收益空间分别达到1200-1300元/吨、700-800元/吨。以至于加油站促销在各地成为普遍存在现象。两大集团也不乏加入其中。
“以北京四环一处某中字头加油站为例，汽油优惠达0.5元/升，且提供免费洗车业务。本轮汽柴油价小幅上调，对市场影响作用甚微，另外，对即将到来端午三天假期，所造成的出行成本上升也将十分有限。加油站优惠举措仍将继续，” 韩景媛说。
隆众石化网张萌同样表示，由于汽柴油上涨幅度有限，因此调价初期与现在汽柴油批零价差变化不大。国内汽油利润价差仍维持在1000元/吨以上，而主营柴油也有700元/吨左右的利润价差，多数民营加油操作空间仍有0.1-0.3元/升的优惠。
附：国内油价今年调整情况一览表：
2014年5月23日
汽、柴油价格每吨均上调70元；
2014年5月9日
汽、柴油价格每吨均下调50元；
2014年4月24日
汽、柴油价格每吨分别上调155元和145元；
2014年3月26日
汽、柴油价格每吨分别下调135元和130元；
2014年2月26日
汽、柴油价格每吨分别上调205元和200元；
2014年1月24日
汽、柴油价格每吨分别下调130元和125元；
2014年1月10日
汽、柴油价格每吨分别下调125元和120元；
（责任编辑：石兰）
