昨日上午，在长城驾校训练场上，一位教练正一对一地指导学生练车。 邹麟 摄
一人一车一教练，学员先培训后付费，对培训不满意可不付钱。近段时间，部分长沙市民在学车过程中，享受到这种“私人订制”般的待遇。这是长沙驾培管理部门在党的群众路线教育实践活动中，针对学员反映最强烈、最迫切的问题，推行的便民措施之一。这也是湖南驾培行业首次采用“先培训后付费”模式。
学时结束后才付费
昨日上午，市民张娟来到武广高铁站南侧的湖南长城驾校。她半个月前选择了这所目前湖南唯一实行“先培训后付费”模式的驾校。
在驾校大厅电子信息屏上，张娟预约的练车时间是上午9时至10时。工作人员递给她一张“科目二教学日志”表格，她在上面填写姓名、日期、课时、练车开始时间，待教练员签字后，一同走向训练场。
在这一个小时里，教练员和车都只为张娟一人服务，倒车入库的细节比较难，张娟还特意多练了几把。记者发现，培训场上还有几台教练车在练习，车上也是一名学员和一名教练员，学员根据自身特点有针对性地练习。同时，场内没有扎堆排队等候练车的学员。
培训完后，张娟将这一个小时的培训费付给驾校。
可掌握即时培训费用
该模式下，学校提供13个学时段供学员挑选，学员通过现场、电话、网络进行三种方式预约一对一教学，可自主选择教练员。
培训费用由“基础性费用+学时费用+考前模拟训练费用(可选)”组成，为确保学员的利益，该模式下培训费用设封顶线，所有费用最多为4280元。
十项举措便民利民
长沙市机动车驾驶员培训管理处相关负责人介绍，除倡导“先培训后付费”模式外，还针对当前驾培行业学员反映最强烈、最迫切需要解决的问题，推出十项便民利民举措。
其中，在全市驾培机构推行学员培训合同制，严格执行培训收费标准和考试收费标准。同时，鼓励驾培机构实行预约培训措施，方便学员自主选择培训时间。全面放开驾培市场，严格执行“先照后证”模式。及时更新驾培门户网站信息，为行业提供及时准确的信息发布平台。此外，全面下放审批权限，方便四县(市、区)驾培机构办理相关业务；简化教练员转籍、过户“本级”办理手续，对道路运输从业人员报考和转籍当天办理；强化培训记录的监管责任，倡导使用汽车驾驶模拟器。(记者 吴鑫矾)
（责任编辑：石兰）
