湘江长沙综合枢纽蓄水通航以来，湘江已成为一条黄金水道
自湘江长沙综合枢纽通航以来，湘江一年四季可以通航，把湖南与长江经济带紧密结合起来。
湘江风光带是长沙市民休闲、游玩的好去处。
湘江如此厚爱这座城，71公里水路，她放慢脚步，把沿途采集的泥沙沉淀，堆积成大片沙洲、沙滩。枯水时节，这些沙洲、沙滩露出水面，“白沙如霜雪”，“长沙”由此得名。
2000多年来，长沙城址和城市中心从未迁移。北去的湘江，蕴育了长沙的富饶与繁华。而她的子民，无穷地索取，让母亲河日渐消瘦、遍体鳞伤。
保护湘江母亲河、打造“东方莱茵河”，长沙责无旁贷。从去年开始，长沙全面深入开展“清霾、碧水、静音”三大行动，力争到2015年完成长沙主城区截污工程，完成101个排污口的改造；集中式饮用水水源水质达标率达到100%；消除长沙湘江流域劣Ⅴ类水质和Ⅴ类水质。
A 长沙走水路对接长江经济带
当清晨的第一缕晨光洒向江面，长沙新港码头忙碌起来。54岁的起吊工人杨建新通过对讲机指挥着货物调度。在码头干了20年的他说：“长沙港口集装箱的吞吐量已增长了近百倍。”随着长江经济带进一步推进，未来长沙港的集装箱数量还将进一步上升。
专家分析，岳阳城陵矶港是湖南融入长江经济带的桥头堡，而长沙新港则是腰部位置的关键节点。长沙新港是全国28个内河主要港口之一，辐射全省GDP达70%以上，水路距长江入口173公里，离长江入海口1540公里，水路优势让长沙同样可通江达海。
长江运力相当于40条铁路，作为长江经济带腰部位置的关键节点，长沙拥有区位和交通优势，加大航运投入、做好“水文章”，积极谋划融入长江经济带，将给长沙带来巨大的机遇。
之前，湘江最长枯水期达9个月，来自上海、重庆等地的大型船舶到不了长沙新港。自湘江长沙综合枢纽通航以来，湘江水路一年四季可以通航，货物能够沿水路顺利抵岸。
长沙新港公司董事长唐忠良对融入长江经济带充满信心。他介绍，今年长沙新港三期工程正式开工。建成后，将新建6个2000吨级码头泊位，兼顾3000吨级船舶靠泊。预计今年10月，湘江长沙综合枢纽全面蓄水后，湘江水位将基本保持在29.7米，成为对接长江经济带的黄金水道。
根据规划，长沙新港三期将引进一条2.64公里铁路专线，港外联络线3.1公里，实现水陆“零换乘”。同时，长沙新港周边新修了双向6车道的进港大道，沿公路行驶1公里左右即可进入高速公路，抵达机场和全省各地。此外，距长沙新港仅3公里，就是目前我国南方最重要的货运枢纽——长沙火车新北站，其远期吞吐量相当于4个老北站。
以长沙为中心的全省高铁、水运、空港、公路立体交通构架正在逐步形成，把湖南与长江经济带紧密结合起来。
B 城区8大污水处理厂提质改造
确保人民群众喝上干净水、放心水，饮用水的保护是水环境保护的重中之重。
长沙市政府铁腕治污，先后对蜂巢颜料化工等92家重点涉水污染企业、胜溪锰业等66家涉重金属污染企业、114家小企业小作坊和124家污染严重的造纸厂实施关停并转，工业废水增长速度得到有效遏制。
但随着城市化进程的加快，生活污水排放量却逐年增大。如杜甫江阁排污口污染就较为严重，它位于西湖路下，承担了天心阁以西城南西路沿线居民区的生活污水排放。建于各个时期的排污管道错综复杂，大量污水没有进入截污干管，而是通过七公沟直排湘江。
城南西路封闭施工已两个月了。这里正在进行包括城南西路道路、西湖路高排管道改造和杜甫江阁截污改造在内的“三合一”工程。截污改造重要的一项是雨污分流——将雨水和污水分开，各用一条管道输送，雨水通过雨水管网直接排到河道，污水需要通过污水管网收集，送到污水处理厂处理达标后，再排入湘江。
长沙全力开展湘江长沙段、浏阳河、捞刀河、圭塘河等河流的污染治理，重点推进湘江流域长沙段101个排污口截污改造。同时对城区8大污水处理厂提质改造，最大限度削减排入湘江的污水总量。在今年10月湘江长沙综合枢纽全面蓄水前，整治库区存在的突出环境问题，确保正式蓄水后的水质安全。
“碧水”整治行动是今年环保工作的重点。市环保局党组书记、局长王小平透露，长沙将全面完成省政府湘江保护和治理“一号重点工程”年度项目目标任务。2014年底前，完成日供水1000吨规模以上集中式饮用水水源保护区划定工作，在城镇集中饮用水水源保护区内，禁止设置排污口，依法拆除或关闭饮用水水源一级、二级保护区的排污口和与供水设施和保护水源无关的建设项目。
城市名片
长沙是湖南省会，位于湖南省东部偏北，是全省经济、政治、文化、科教、交通中心，为全国两型社会建设综合配套改革试验区核心城市。全市总面积1.18万平方公里，其中建成区面积达321.6平方公里，市域城镇化率达69.4%；总人口715万，其中市区人口367万。
长沙是一座驰名中外的“历史古城”，早在3000多年以前的西周，就有“长沙”之名，马王堆汉墓、三国吴简、唐代铜官窑等考古发现震惊中外；长沙是一座人文荟萃的“文化名城”，自古便被称为“屈贾之乡”、“潇湘洙泗”，群贤毕至、人才辈出，凝练了“经世致用、兼收并蓄”的湖湘文化，铸就了“心忧天下、敢为人先”的长沙精神；长沙是一座令人景仰的“革命圣城”，这里是清末维新运动、旧民主主义革命的策源地和新民主主义革命的发祥地之一，走出了黄兴、蔡锷等一批仁人志士，孕育了毛泽东、刘少奇等一批彪炳史册的无产阶级革命家，诞生了伟大的共产主义战士雷锋；长沙是一座得天独厚的“山水洲城”，岳麓山雄踞城西，浏阳河逶迤东来，湘江水穿城而过，橘子洲静卧江心，构成了“山水洲城”的秀丽景观。
老船长感叹
最美还是母亲河湘江
胡富君今年60岁了，老家就在湘江东岸铜官窑。
因为离湘江近，村里的孩子没有不会游泳的。小时候游完泳，胡富君和小伙伴们坐在岸边，看木帆船扯着鼓鼓的风帆，顺江北去。渐渐地，蒸汽轮船多起来。
“呜—呜——”蒸汽轮船冒着白色的水蒸汽，把帆船远远抛在身后。司炉工用铲子把废炉渣倒向河里。枯水季节，这些炉渣露出水面，成为岸边穷人取暖的好燃料。
胡富君的父亲胡桂秋当年就是一位船长，开着蒸汽轮船长年行驶在三湘四水。1974年，父亲退休，20岁的胡富君顶了职，他驾驶的内燃机轮船比父亲的蒸汽轮船大得多，把湘资沅澧和洞庭湖都跑遍了，他感慨：“最美还是湘江。”
退休后，胡富君依然牵挂着湘江。他看到湘江长沙综合枢纽水域漂浮着的垃圾、死畜，很担忧。老船长告诉记者，开船最怕遇到江面上的漂浮物。“一节粗大的树枝能把轮船的螺旋桨打坏，造成事故。”据不完全统计，从湘江上游向中下游漂流的污染物，平均每小时有500公斤之多，汛期更多。这些垃圾在高温日照下，诱发蚊虫苍蝇、滋生各类细菌，影响水质和传播疾病。
“马路上天天有人扫，水面垃圾却没有专人处理。”胡富君建议，长沙可建立一支水上应急环保船队，及时打捞清理湘江漂浮物。政府也可通过有偿收购垃圾，动员个体船主打捞清理湘江水域的漂浮物，保持清洁的水上环境。
（责任编辑：石兰）
