公交地铁票价怎么调,看看大家怎么说。昨日,公交地铁调价首批民意在北京市发改委政务网站公布。从昨日起,市民可登录市发改委“建言内容”栏目查看相关建议。
记者统计,首批公布的近100条建议中,8成市民建议小幅调价。很多市民提出了心仪的调价方案,例如“乘坐距离近,票价越高;距离越远,票价越低”。
不仅围绕价格,优化公交路线、增加公交专用道、公交到站时间查询、地铁安检等公交地铁的管理和服务质量提升也是关注重点。 新京报记者 邓琦
首批民意约2成不赞成调价
昨日,近100条关于公交地铁调价的建议,在北京市发改委政务网站上发布。
北京市发改委此前表示,此次与以往征求意见不同,此次并未公布备选的调价方案,而是设置开放性的问题,包括针对公交和地铁的服务改进、现行票价票制存在问题等,市民还可提出自己心仪的调价方案。
记者发现,昨日公布的首批民意中,约有8成市民赞成调价,但涨价不宜太高,需要在人们所能承受范围内。大部分市民还提出了详细的调价方案。例如,市民许东琦认为,乘坐距离近,票价越高;距离越远,票价越低。他称,北京目前潮汐式的交通人流,远距离如果不坐地铁,只能是驾车或地面公交,路上时间长进而加剧拥堵的时间和范围污染环境。通过上述票价方式,让短途出行改为地面公交步行或自行车等,有助于减少远距离驾车或地面公交的压力。
另有约2成市民不赞成调价,理由包括公交地铁具有公益性,应该以国家补贴为主、北京房价已经很高,民众希望享有交通福利等等。
公交地铁配套服务关注多
昨日公布的首批民意中,民众除了关注是否应调价和如何调价之外,众多市民围绕公交地铁的配套服务提出建议。
例如,有人提出应该改进现阶段的入站安检流程,可以设立安检广场,减少在地铁站门口的积压。还有人提出,可以在地铁站内部经营店铺,租金可补助交通,减少政府亏损。并在地铁站内设立母婴室,为孕妇和小孩提供方便。针对公交,有人认为,公交查询到站时间的服务应该推广至所有线路。
7月3日至20日,北京市发改委和市交通委联合开展“我为公共交通价格改革建言献策”活动,并在其官网开设相关专栏,市民可通过网上留言板、邮寄信件、电话传真和微信4种方式建言献策。这也是北京首次在价格方案形成前公开相关信息并听取社会意见。
市发改委表示,公开听取社会意见后,发改委、交通委将汇总整理、分析吸纳各方意见建议,并及时上报市政府。在坚持公交优先战略,结合企业成本监审情况,研究提出公共交通价格改革方案,并适时提交价格听证会听证。
（责任编辑：彭博）
