这些建筑垃圾已经高过了附近的高铁桥面 河南商报记者 邓万里/摄
截至去年年底 郑州只有4处建筑垃圾消纳点 总容量仅为去年产生建筑垃圾的八十分之一
市民、环卫工、拆迁公司纷纷抱怨 如何处理建筑垃圾 你有啥建议 打电话跟我们说说吧
昨天,河南商报“破解建筑垃圾围城”调查报道,引来各界关注。据郑州市最新统计,去年仅郑州市产生的建筑垃圾就有约1亿吨,并且5到8年内,呈现逐年递增趋势。
根据惯例推算,每1平方米的旧建筑被拆除,将产生0.8立方米的建筑垃圾,大约1.3吨。
按此标准推算,郑州去年的建筑垃圾约有8000万立方米,能填满近300个如意湖。
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市民举报
垃圾山高过高铁桥
昨天,河南商报“破解建筑垃圾围城”调查报道见报后,从早上7点半开始,本报热线就响个不停。
郑州二七区侯寨罗沟大队的一位村民说,他们大队的地,这一两年都被建筑垃圾占了,而且越来越多,如今高过高铁桥。
昨天中午,河南商报记者从南三环与启福大道交叉口出发,沿启福大道一直往西南走,一到高铁桥,就见到成堆的砖头、水泥,垃圾山摞垃圾山,至少连绵500米。
这位村民说,他们反映了很多次也没人管,前不久村民堵住几个渣土车,可司机一直不说他们从哪儿拉的垃圾,给了点钱走了。
而在黄河边租地种树的原先生说,经常是一夜之间,他的地前就多出几堆建筑垃圾,还有很多渣土车直接把建筑垃圾卸进黄河里。
家住长江路与西三环附近的魏先生说,他们小区紧邻南水北调干渠,以前小区后面种的果树,如今都被建筑垃圾埋了。
“一到晚上,卸车的声音扰得人都睡不成觉。”
闹市区
也躲不过建筑垃圾
昨天,家住农业路和中州大道附近的何先生说,他们楼下的押寨,堆着的建筑垃圾比正常路面高出一米多。
一到刮风天,到处都是灰。
今年3月份,多家媒体就曾关注过押寨拆迁。
此外,中原西路、华山路等闹市区,同样有建筑垃圾盘踞一角。
王先生说,冉屯路宏蕊花园北侧,一条100多米长的建筑垃圾已经盘踞四五年,至今无人过问。
而刘先生反映商鼎路过郑州东站继续往东,堆放的建筑垃圾也有一两年时间。
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拆迁公司 建筑垃圾不知道运到哪 影响工期
为建筑垃圾焦心的不仅是市民。
昨天,一位拆迁公司负责人李先生打来电话说,他们公司负责两个都市村庄拆迁,拆迁面积60万平方米,大概有40多万立方米的建筑垃圾。
按照如今一立方米27元的清运成本计算,光运走这些垃圾就要上千万元。
更让他揪心的是,他根本不知道把这些垃圾运到哪。
他表示,很多都市村庄拆迁都遇到这个问题,因为建筑垃圾体量太大,无法运走,所以只能原地堆放。
这样的一个直接后果是影响后续开发。
一家位于北边楼盘的开发商说,这也是他们最头疼的问题。
“两年来,清运费已从每立方米十几元涨到二十几元。以前建筑垃圾都是打包出去,附近都被渣土车扔遍了。现在查得严,他们不敢上路,我们的工期只能一直拖下去。”他说。
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环卫工 每天从凌晨开始清垃圾
昨天,河南商报报道提到,航海路与西三环交叉口的立交桥的西北匝道,还没开通就堆满建筑垃圾。
郑州市环城快速公路管理处的工人闫善军负责这附近路段的管护。
他说,他们每天开着道路清扫车出来,路上经常遇到建筑垃圾,只能下车徒手搬运。
“有些渣土车掉下来的水泥块比篮球还大,快速路上车辆的车速比较快,一旦碰上,后果不堪设想。”
为此,他们几个人每天从凌晨3点开始到下午5点,勉强能把负责的南三环路段清理干净,一天下来最少能拉4卡车建筑垃圾。
郑州大学环境科学研究院教授张瑞芹说,两年前,他们研究郑州的雾霾“贡献率”,扬尘占到近三成,如今这个比例呈上升趋势。
困局
去年产生8000万立方米建筑垃圾
上述拆迁公司负责人李先生说,郑州市目前拆迁量太大,而建筑垃圾鲜有合法归宿。
根据废弃物资源化国家工程中心测算,每拆除1平方米的旧建筑,将产生0.8立方米的建筑垃圾,大约1.3吨。而新建建筑基础弃土量是开挖体积的1.3倍,主体施工垃圾量在0.03~0.05吨之间。
郑州市最新统计的数据显示,去年仅郑州市产生的建筑垃圾约8000万立方米,约1亿吨,并且5到8年内,呈现逐年递增趋势。
与蓄水量为26万立方米的如意湖相比,这些建筑垃圾能填满300个如意湖。
河南商报记者从有关部门获悉,截至去年年底,郑州市只有4处建筑垃圾消纳点,多在沟壑地带,总容量仅为100万立方米。有知情人士说,考虑到运输成本、进场费等,渣土车很难按规矩办事,要么找黑点倾倒,要不就一路抛撒,到处都是他们的“战场”。
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