北京摩的组装窝点藏身城中村 焊接杆一拽就段

2014年07月10日 14:54   来源:法制晚报   张鑫

执法人员进入仓库时,里面还摆放着未组装完成的电动车 摄/法制晚报记者 林晖

  地铁换乘口聚集的摩的,原是非法拼装的三无产品。今天上午,朝阳区工商联合城管、质监、公安等多部门联合执法,取缔了一家位于朝阳区沙子营的非法拼装电动三轮车窝点。

  目击

  三无电动车窝点 藏身城中村

  上午10时许,记者随朝阳工商、质监、公安等部门组成的联合执法队来到朝阳区沙子营村。

  在村子一条胡同的尽头,执法人员进入一处约500平米的仓库。“我们也是接到群众举报,加上平时摸查,才找到这里的。”朝阳工商分局的相关负责人说,这就是非法拼装摩的的窝点。

  在这里,到处是电切割留下的金属管的边角、各种电焊切割工具散落在地上。落满尘土的“摩的”整齐地排列在厂子中间,旁边不远处就是银色摩的棚子的金属框架。有的框架还没有做成型。

  靠近厂房入口的一面墙上,一块不透明的塑料布引起执法人员的注意。揭开塑料布的遮挡,10辆后轮着地顺直贴在墙上的摩的进入执法人员眼中。

  “可以判断这是一个非法拼装的窝点。”朝阳质监参与此次行动的陈副队长说,这些还未加装棚子的摩的经查属于三无产品。其中,不仅有电动的,还有电力汽油混用的。

  陈副队长介绍,这些并不属于残疾人代步车,勉强能算是老年代步车。但是,不论是哪种,该厂没有生产资质和生产许可,都是违法的。

  发现

  焊接棚横杆 一拽就断

  “我们有营业执照。”面对执法人员的突然检查,厂房内的一名黑衣女子坚持是合法经营。但其出示的营业执照显示,经营地点在通州区。

  工商执法人员认为执照地址与实际地址不符,依据《无照经营查处取缔办法》对其现场工具、产品进行暂扣。

  在暂扣厂内产品的过程中,一位执法人员刚刚握住摩的棚子的一条横杆,想要向上搬动时,横杆的焊接处应声而断。“这都是特别薄的金属件,如果上路发生了碰撞,根本起不到什么保护作用。”工商执法人员说。

  朝阳工商执法人员透露,现场暂扣还未拼装的整车10辆、8个摩的加装的棚子和2个砂轮工具等物品。按照相关规定,该厂经营者或将面临20万元的罚款。该案已立案。

  追访

  部分代步车 被改装成汽油动力

  记者走访了解到,正规厂家生产的三轮老年代步车售价大多在二三千元,且体积并不像电动三轮车那样大,大部分比自行车还要小些。

  而这种经过非法拼装、用作“摩的”的老年代步车售价大多在1000元左右,车体巨大,与电动三轮车类似,部分还被改装成可使用汽油作为动力。此外,如果只是加装车棚,价格更为低廉,大多三四百元即可。

(责任编辑:袁霓)

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