301路公交车每个窗户上都贴了至少两种应急标识
据中国之声《新闻纵横》报道，15日晚，广州一辆公交车发生爆燃事故，造成两人死亡，33人受伤。目前此案已经告破，嫌疑人欧某已被警方抓获。
事发当晚，正值二汽公司公交司机冯建晖当班，在发现车厢中门的一个塑料袋突然冒烟起火后，他立刻疏散乘客并全程参与救援，最大限度的降低了事故伤亡率。
为表彰冯建晖对突发情况的妥善处置，昨天下午，广州市交通部门、二汽公司召开表彰会。回想事故全过程，这位有着19年驾龄的老司机有什么样的话要说？
表彰会订在四点开始，还差几分钟时，42岁的冯建晖出现在会场，红色的短袖上衣，衣服左上方绣着公交公司的标志，下身黑色裤子、黑皮鞋——这一身是公司的标准工服。尽管，会场里坐了很多同事，但是冯建晖并没有过多的与谁寒暄，不言不语，低调落座，如果不是桌前的姓名牌，在场的媒体记者，几乎没人能判断出，这一位，就是在7月15号晚那场公交车爆燃事故中，冷静疏散乘客的当值司机。
因为在事故中烧焦，冯建晖的头发已经剃得很短。
冯建晖：头发有多处烧焦，在这边，右边后面的这个位置我剪过，已经修剪过了。后面还有一些皮肤受伤，可能是当时爆炸的时候被玻璃割伤。
即使是熟悉得不能再熟悉的线路，突然遇到爆燃事故，换了谁也会惊慌，问起冯师傅当时怕吗？他说：“当时一心只想救人、救火，所以没想到害怕，现在回过头想来还是心惊惊”：
冯建晖：冒烟的时候当时还没有停车，我是发现冒烟之后才停车的，当时已经差不多到站，正在进站，我就当即将车停稳，打开前后门，疏散乘客。当时冒烟的是一个胶袋，红白蓝的胶袋。下车的时候我就让乘客尽量快地下车，因为情况非常的危机，所以我也没有去想该讲什么。
几秒钟后，冯师傅被气浪掀出门外，除了头发烧焦，身上也多处受伤，但是他还是试图回到已经燃烧的车上：
冯建晖：当时我准备上车，重新拿灭火器去扑火，但是火势实在是太大了，实在太大了。我看到有两个乘客身上着火，我正想脱下工衣去扑火，但是也看到乘客在地上打滚把自己身上的火扑灭，那我然后就跟着打电话，打给119、110，进行求助，同时也打电话向公司汇报情况。
19年驾龄、4年301线路行驶经验，入职广州二汽公司以来，连续安全行驶公路数23公里，公司新闻发言人朱世强说，在领导和同事眼里，冯建晖是个兢兢业业的好员工：
冯建晖：入职以来，没有发生有责任的交通事故，还有交通违法，包括投诉，每个月都是按照公司的要求参加学习。
朱世强说的学习，指的是公司例行的对于驾驶人员在安全保障和应急处置方面开展的培训，也因为冯建晖的妥善处置，昨天，广州市客运交通管理处同时给予冯建晖个人及二汽公司奖励。此外，二汽公司和广州市交委，分别还给冯师傅颁发了五千元和两千元奖励金。
近期不断发生公交事件引发了人们对公共交通安全的关注，据一份民调数据显示，有83%的受访者认为，近期公交事故发生后，自己乘坐公交车的安全感有所降低。公交爆燃对人们带来怎么影响？又该如何提高我们的公交安全呢？
目前，冯师傅仍然在配合警方调查的阶段，暂时还没能回到岗位上，不过，301路公交车，早已像事故发生前的每一天一样，往返于市里的流花车站和番禺市桥车站之间，十多分钟一趟，全车31个座位，6个安全锤，每个窗户上都贴了至少两种应急标识。
对于绝大多数乘客们来说，7月15日晚的那场突发，也并没有过多的改变生活轨迹。昨天，在非高峰期的下午一点四十五分发车的301路，行驶不过6、7站，座位就已坐满。
针对近期接连发生的公交车纵火案件，公安部要求每列地铁列车、每辆公交车上配备安全员，以及必要的防护、防暴设施和器材。二汽公司说，相关的通知还没有收到，所以暂时也还没有这方面的考虑，不过，经过7月15号晚爆燃事故，公司决定还要继续加强对驾驶员的培训，可能对于乘客来说，这是最易实现又最行之有效的保障。
朱世强：主要还是在司机的培训，在这个应急环境下的一个处置，就是怎么样做到一个应急有效，一个反应快速。我们现在作为企业这一块就是对驾驶员每个月有两次的培训，这其中重点就是安保这一块，定期组织一个应急的演练，通过演练来提高我们驾驶员对应急流程的技巧的掌握和应用的能力。
（责任编辑：宋雅静）
