长沙车市竞争加剧价格放水 豪车门槛又低了

宝马X4

奔驰长轴距C级车

　　淡季来临，豪华车的竞争正变得前所未有的激烈。传统的奥迪、奔驰、宝马一线阵营加速更新换代，凯迪拉克、英菲尼迪等二线豪华品牌也在跑马圈地。下半年，至少有8款豪华车将上场，竞争升级，豪车门槛正在进一步被拉低。

　　本报记者余志敏长沙报道

　　德系三强在国内的全新战役已经打响。

　　7月15日，奔驰宣布，全新一代长轴距C级车即日起在全国范围内接受客户预订，预售价格区间为37万-49万元，计划今年8月底将上市。

　　虽然新一代奔驰C级长轴距版的竞争对象是宝马新3系Li、奥迪A4L，可由于宝马3系和奥迪A4L在这个细分市场早已领先，从以往的销售数据上，奔驰并没占到上风。

　　好在，新奔驰C级在配置和空间上的提升，让奔驰自己的员工信心倍增。“它就是S级的范，”湖南永通华美奔驰的市场部经理彭凯说，“奔驰C级车变成小S级了，外形

　　[记者观察]消费者的选择更多元

　　如果多年前，要买一辆30万以上刚刚跨过高档车门槛的豪车，你的选择可能只有奔驰、宝马和奥迪。可是现在，不仅品牌越多，可选的新车型也丰富起来了。

　　越来越多的年轻新贵，开始将目光转向其它品牌和车型，随着《爸爸去哪儿》一起大热的英菲尼迪，便是例证。

　　奥迪、奔驰、宝马无疑依然是豪车市场的三大主力军，但其他豪车的地位也在改变：沃尔沃和英菲尼迪、捷豹路虎这样的二线豪华车销量在这个细分市场的所占比重也

　　好看，轴距也加长了，一定能抢销量。”

　　随着奔驰全新C级长轴版预售价的公布，凯迪拉克也坐不住了。为了迎合中国消费者的喜好，国产的凯迪拉克ATS采用的也将是长轴版。国产后的凯迪拉克ATS-L长轴车型预计将于8月底上市，价格无疑也将发生变化。

　　记者从几家主要品牌厂商处了解到，下半年要上市的豪华车粗略统计就有七八款，它们包含新换代的车型、小改款车型、转国产车型，甚至从来没有生产过的新车型。

　　比如宝马X4，它将于7月底在全国上市，正式到长沙市场时间在8月初左右。这款车是宝马介于X3和X5之间的一款全新车型，现在已经在经销商处开始接受预定，预计55万元起。

　　越来越大。从全国数据来看，此前不被看好的讴歌上半年销量增幅也高达78.2%;即便是基数相对较小的凯迪拉克上半年全国销量也达3.37万辆，同比增长71.7%。

　　“过去买车是身份的象征，现在年轻新贵们买车，更多是为了凸显个性和品位。”朱湘瑜认为，80后甚至90后年轻消费群体的加入，在改变豪华车市场的格局。在记者看来，品牌竞争加剧，对消费者们来说却是好事，这意味着，想买车的人，有了更多选择。　　　　　　　记者余志敏

　　[业界观点]

　　价格放水，豪车门槛被拉低

　　“新车多了，价格肯定也会更优惠，这是一定的趋势。”申湘集团管理中心副总经理朱湘瑜分析，随着更多豪华新车进入，必然会冲击到同级别竞争对手的市场，价格也将进一步降低。并且，厂家也通过原装车国产、增加低排量、四驱变两驱等各种不同方式将豪华车价格进一步拉低，满足更多消费者需要，如凯迪拉克SRX刚入市时最低也得50多万，还需要加价3万—5万元才能提车，而现在不到40万元就可以买到，ATS现在进口车量少，马上国产长轴距版，“由进口到国产，供应量无疑更大，成本也更低，价格自然就下来了，竞争对手价格当然也会随之走低。”

　　“随着新车更多进入，价格肯定会打得越来越惨，不管是哪款车，价格也都会变着法地往下走。”朱湘瑜认为，“现在厂家推出的金融手段也更多，豪华车的门槛将越来越低。”