地铁依然是北京市民出行的重要交通工具之一。北京市交通委最新数据显示,今年上半年,客运量继续保持高位运行,日均894万人次,同比增长10%;工作日日均客运量稳定在1000万人次。
13号线、八通线屏蔽门年内投入使用
今年上半年,实行轨道交通消隐改造工程,积极整改信号、屏蔽门等系统隐患,13号线、八通线已完成全部车站的屏蔽门门体安装及调试工作,全部投入手动试运营,运营情况良好,现正在进行配套车辆和屏蔽门连动连锁调试,预计年内全功能正式投入使用。
北京加快建设公共交通快速通勤网络,推进京开高速及西南三环公交专用道施划,优化调整公交线路42条,解决了83.3公里道路有路无车问题,削减重复线路长度126.56公里,减少重复设站252个;新开微循环线路8条,新开定制班车线路55条,日均客运量3500人次。基本完成了100处公交站台改善设计方案,优化调整郊区公交线路4条。
330公里自行车、步行系统初步完成
北京大力发展公共自行车。自2012年6月首批2000辆公共自行车在东城、朝阳两区投入试运营以来,经过两年持续推进,目前已建成2.7万辆规模的公共自行车服务系统,覆盖9个区域。年内,全市公共自行车总量预计将达到4万辆。
今年,市交通委路政局计划完成的80条路330公里的自行车、步行系统整治任务,目前已接近尾声。其中自行车道宽度达标率100%,人行道宽度达标率为99.55%,路口和人行道缘石坡化率超过95%。在10座立交桥下彩色自行车专用通行带铺设彩色沥青,面积达11443.8平方米。
为便于市民监督和反映城市道路的病害、损坏、维修等问题,鼓励市民积极参与我市城市道路养护管理工作,
今年3月,交通委路政局启动了城市道路设施养护管理标识牌安装工作。计划对371条市管道路安装道路养护管理标识牌5400块,492座天桥、182座通道安装桥梁养护管理标志牌1376块。
目前,天桥、通道标识牌已全部安装完毕,完成广安路、菜市口大街、闹市口大街等14条道路标识牌的安装,共计安装道路标识牌200块。计划7月底前完成二环内市管道路和三环路共100条道路标识牌安装,安装道路标识牌3939块,剩余道路将于9月底前全部完成。
京新分流京藏 缓解高速拥堵
5月24日京新高速公路(五环路-六环路段)正式通车,城北地区又增加一条重要通道,有效缓解京藏高速公路的交通拥堵压力,为清河、上地、中关村核心区、海淀后山地区和昌平区的出行带来很大方便。
未来京新高速在五环内将以快速路的方式与四环路相连,目前正在加快前期方案研究。
京新高速与京藏高速相交在六环外的邓庄桥。在五环至六环路段京新高速与京藏高速呈平行结构,平均相距2公里左右,该段通车后京新高速将与京藏高速一并承担起北部地区的通行任务。
在五环至六环之间,安宁庄路、北清路、沙阳路三条城市道路可连接京新高速进出京双方向辅路和京藏高速进出京双方向辅路。市民可以选择这三条道路及五环路、六环路实现京新高速与京藏高速的互通。初步预测,京新高速将会分流京藏高速30%左右的流量。
年内疏堵工程完成100项
根据市政府为民办事实项目及《十一阶段排堵保畅工作方案》要求,2014年市交通委路政局需完成30项疏堵工程,全市包括相关区县政府共同完成100项。
市交通委路政局在广泛吸纳群众意见建议,人大建议、政协提案,媒体关注焦点问题的基础上,会同市公安交管局等相关部门经过充分的调研、优化及论证工作,确定了一批疏堵工程实施计划。
为方便周边群众出行,北京实施龙潭湖东门跨二环主路天桥及跨护城河天桥无障碍坡道工程,在安贞桥桥下设置BRT公交站、设置换乘梯道,实现安立路大容量公交(BRT3)与三环路公交立体换乘;拓宽阜石路、航天桥并设置公交站、置换乘梯道,实现阜石路大容量公交(BRT4)与三环路公交立体换乘。目前,正在积极推进项目前期工作,力争在年内开工建设。
