成雅高速、雅西高速、西攀高速以及丽攀高速的攀枝花段分别建成通车后,成都至丽江高速仅剩丽江至川滇交界的华丽高速没有建成。昨日,成都商报记者获悉,《国家高速公路网G4216线成都至丽江高速公路华坪至丽江段环境影响报告书》已于近日正式获得环保部环评批复,成都至丽江高速华坪至丽江段(下称“华丽高速”)拟定2015年1月开工,2018年12月建成通车。届时,成都或仅需10小时即可飙到丽江。
丽江将融入成渝经济圈
环评文件显示,国家高速公路网G4216线成都至丽江高速公路华坪至丽江段,是国家高速公路网规划(2013年～2030年)中的G42上海至成都高速公路成都至丽江联络线(G4216)中的一段。同时,华丽高速作为G5京昆高速与G5611大丽高速的横向连接线,属国家高速公路网规划展望线,也是丽江南连大理通昆明,北接迪庆通西藏,东接华坪连接攀枝花,西经兰坪至保山的重要大动脉。环评报告称,修建华丽高速公路,对完善国家高速公路网布局、加快藏区和滇西边境山区等贫困地区脱贫致富、加强民族团结和促进大香格里拉旅游环线建设、丽江融入成渝经济圈等具有重要意义。
据环评文件透露,该工程可行性研究报告提出,华丽高速公路主线全长169公里,采用双向四车道高速公路标准新建,设计行车时速80公里,大部分路基宽度为24.5米。此外,华丽高速在互通立交处设置连接线与地方道路相连,连接线总长27公里,按一级和二级公路标准建设。工程拟定2015年1月开工,2018年12月建成通车。
成都商报记者获悉,今年1月1日,国家高速公路网G4216线成都至丽江高速公路攀枝花城区段建成通车试运行。而此前,成都至西昌、西昌至攀枝花的高速也已建成通车。此次批复的华丽高速建成后,成都至丽江高速将全线贯通,届时从成都开车到丽江或10小时内即可到达。
环评文件显示,全长169公里的华丽高速包括主线和10条连接线。全线设互通式立交12座(2处预留),服务区3处,停车区5处,养护工区3处,管理分中心1处,匝道收费站11处,金沙江大桥管理所1处和隧道管理所6处。项目推荐方案共设计桥梁173座、50805米;布置隧道49座、61890米;设置涵洞154道。照此计算,华丽高速仅桥梁和隧道全长就达113公里,桥隧比高达66.9%,即全线的近七成是桥梁或隧道。环评文件显示,该项目推荐方案估算投资总金额290.8亿元,平均每公里1.7亿元。
运营3至5年后进行环评
环保部在批复中表示,该工程需穿越世界文化遗产丽江古城、程海流域二级保护区,均取得了相关主管部门许可文件。不过,环保部在批复中明确表示:严禁在丽江玉龙雪山风景名胜区三级保护区(外围保护地带)、丽江古城保护区、文笔水库汇水区、程海流域二级保护区内设置取弃土场等临时工程。对受工程影响的云南红豆杉、红椿等保护植物应优先进行避绕,确实无法避绕的应采取移栽措施,并委托专业单位制定具体保护方案。同时,工程涉及鸟类越冬栖息地及觅食地的路段应做好施工规划,在鸟类越冬期减少高噪声施工作业,必要情况下设置临时声屏障。
环保部要求工程运营3至5年后,开展环境影响后评价工作。后评价工作重点包括:工程对风景名胜区、古城保护区、程海及文笔水库的影响及补救措施,工程跨越金沙江等桥梁、伴河路基及隧道等环境风险防范措施的有效性,隧道施工对沿线生态、居民饮水的影响。成都商报记者祝楚华
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