图为冒死拦火车农民(事后复原拍摄)
图为冒死拦火车农民(事后复原拍摄)
图为赠锦旗现场。
对话人物
卢伟，今年42岁，河北涞源县王安镇山炮村村民，以放羊为主业。7月中旬的一次“拦火车”行为——让一列运载燃油的火车在泥石流路段成功避险，让他一举成名。昨日，卢伟的事迹经“央视新闻”微博报道后，有上万网友为他点赞，不少网友称这位冒死拦火车的汉子为“中国好村民”！
对话背景
2014年7月15日，河北涞源县王安镇一带遭遇暴雨，京原铁路二道河一号和二号涵洞之间的铁轨瞬间被泥石流掩埋。在附近放羊的卢伟意识到附近有火车通过，从山上连跑带滚赶到铁路上守候。这时，一列满载燃油的火车向事发路段开了过来，情急之下，曾经在铁路工作过的卢伟站在铁路中间打出“紧急制动”的手势，200米、150米、100米，火车逐渐减速并鸣笛示警，但没有停下来的意思，卢伟不得不跳出铁轨，一边往前跑一边回身打手势，50米、10米，最后，伴随着“嘎吱”一声巨响，火车在距离泥石流现场10米的位置停了下来。当火车司机下车感谢时，卢伟简单地回应：“没出事，都安全了，就行了。”
北京铁路局丰台工务段王安镇线路车间主任孙波说：“当时如果不是卢伟拦住列车，列车司机在大雨中很难发现前方险情，即使发现泥石流也很难停车，一旦火车撞上泥石流，极有可能造成火车出轨，甚至翻下大桥，后果不堪设想。”
昨日，卢伟仍在事发地附近的山头放羊，华商报记者对他进行了电话专访。
火车停下时距泥石流10米
华商报：能说一下当时拦火车的情形吗？
卢伟：当时是7月15日下午5点多，我在事发路段附近的山坡上放羊，因为突下暴雨，我在山上看着羊。后来看到铁路桥上的铁轨被山上下来的泥石流掩埋了，怕路过的车出事，我就往山下跑。山坡离铁路还有三百多米的距离，因为下着暴雨，还有冰雹，我跑到铁路上花了十几分钟，当时的情形可以用“连跑带爬”来形容。
到了铁路桥上，我发现铁轨上的泥石流有1米多高，我就站在铁路桥头上守候。铁路桥的两头都是隧道。过了有四五分钟，我听到桥的一头传出火车的鸣笛声，意识到来火车了。于是我马上迎着火车的方向往前跑，在距离火车头大约200米远的地方，我站在铁轨的中心，赶紧给火车打紧急制动的手势，当时正下着雨，还有雾，司机可能一开始还没看清楚我。
到了150米左右的时候，我听见火车放气的声音，火车开始减速了，他明显看到我了，可能没看清楚手势，火车不停地鸣笛示警，没有停下的意思。
在火车离我100米远的地方，我肯定不能再站在铁轨上了，就跳到铁路路肩上，顺着火车前行的方向往前跑，跑几步回过身来打几下手势，然后再跑几步，再回身打手势。火车也开始刹车。
后来火车离我越来越近，我就扒到铁路护栏上，火车从我的身边擦身而过。等车停下后，我发现火车头距离泥石流现场只有10米的距离，真是太险了。
“你救了我们三个人的命”
华商报：火车停下后，司机是什么反应？有没有下车感谢你？
卢伟：司机下车后脸色都变了，明显有点后怕。一个司机给我说“你救了我们三个人的命，要是火车开过去了，我们仨谁也活不了，太感谢你了！”
华商报：你是怎么知道“紧急制动”这么专业的手势的？
卢伟：我之前在铁路系统当过工人。1996年我在北京工务段大红门直属队从事过铁路维护的工作，包括线路维护、换枕(木)换轨等工作。当时培训的时候学过这个手势，一直也没有用过，没想到这次派上用场了。
华商报：网上有你后来拍的“紧急制动”手势的照片，能解释一下这个手势吗？
卢伟：先伸开双臂，与地面平行，然后举过头顶并拢，这就是提示火车前面有紧急情况。这是个拦截列车的手势，火车只认红灯、旗和这个手势。
华商报：还记得当时做了多少个这样的手势吗？
卢伟：这个记不清楚了。
华商报：听说你后来受伤了？
卢伟：也不是什么大伤，就是从山上往下跑的时候擦伤了，还有当天的冰雹比较大，有的有鸡蛋那么大，打在身上形成的伤。
华商报：后来去医院没有？
卢伟：没有去。咱们老百姓嘛，都比较朴实，这些小伤不用去医院的。
（责任编辑：宋雅静）
