位于青海省格尔木市、地处柴达木循环经济试验区的藏青工业园自去年9月正式开工建设,集聚效益初显。图为园区内施工人员正在加快基础设施建设。
据国家统计局和新华社公布的数据,今年上半年,西藏实现生产总值376亿元,同比增长11.7%,高于全国上半年GDP7.4%的增幅,居全国首位。预计今年上半年西藏完成全社会固定资产投资395亿元、增长24.0%,其中落实国家投资296亿元。中央和地方重点项目投资为推动西藏经济平稳增长提供了良好的“硬件”支撑,西藏各族群众共享改革发展成果。上半年,农牧民人均现金收入2279元、增长14.0%;城镇居民人均可支配收入突破万元,达到10386元、增长9%。
据媒体公布的信息显示,今年上半年,西藏国家“十二五”规划项目开复工197个,在建181个、完工5个,完成投资128.85亿。总投资达300亿元的西藏“两江四河”造林绿化工程启动,投资近50亿元的拉洛水利枢纽及配套灌区正式开工建设。同时,林芝机场、贡嘎机场航站楼改扩建、多布水电站等一批项目获批。拉日铁路、旁多水利枢纽、川藏联网工程、藏青工业园基础建设等重点项目带动西藏经济发展明显提速,作用突显。
其中,藏青工业园是国家支持西藏经济社会跨越式发展的226个项目之一,上半年园区基建投资12.8亿元,完成15平方公里的“三通一平”和30多万平方米的厂房建设。园区已引进包括世界500强企业、上市公司和央企在内的54家企业进驻。企业投资总额约614.06亿元。据介绍,园区二期建成后将实现年产值900亿元左右,增加就业岗位约20000个。藏青工业园是西藏在青海省建立的一个新型工业示范园区及藏青两省区合作发展的一个重要平台,是破解西藏经济发展自然条件制约、实现资源优势向经济优势转化、推进经济跨越式发展的有效载体。
上半年,西藏在交通建设方面完成公路建设投资57.7亿元,增长60.5%。截止6月末,拉林高等级公路完成工程总量的50%以上。拉萨至林芝高等级公路全长约409.2公里,估算静态总投资380亿元。这条公路的开工建设标志着西藏自治区公路交通超常规发展规划开始启动。工程建成后,拉萨至林芝通行时间至少节约2个小时以上。同时,西藏农村公路项目完成投资23.17亿元,米林机场至八一专用公路、贡嘎机场至泽当专用公路的嘎拉山隧道和雅江特大桥等项目开工。
在铁路方面,备受瞩目的拉日铁路有望8月通车。拉日铁路全长253公里,设计时速120公里,海拔在3600米至4000米之间,设有13个车站。拉日铁路是“十二五”期间西藏地区投资规模最大的建设项目,它的开通,将彻底改变西藏西南部地区不通铁路的局面,将极大改善日喀则地区的交通条件和投资环境,对藏西南70多万人口意义重大。
在航空方面,西藏民航上半年新增航线6条、新增通航城市4个,旅客吞吐量增长20%,贡嘎机场日起降航班最高近100架次。
在能源建设领域,西藏能源建设完成投资49.5亿元,同比增长51.9%,占年度目标的49.5%;水利建设完成投资21.3亿元,占年度目标的60.7%。即将竣工的项目有旁多水利枢纽、川藏联网工程;藏木水电站建设顺利,投资近50亿元的拉洛水利枢纽已经开工建设。
在中央投资的大力支持下,西藏特色优势产业正成为重要的“造血”产业,有力地提高了西藏的发展能力。旅游业成为西藏特色优势产业中的支柱产业。上半年,西藏接待国内外旅游者411.17万人次,实现旅游收入40.77亿元。
（责任编辑：杨默）
