昨日下午3时许,正在施工的佛肇轻轨三水段隧道发生塌陷,一小时后塌陷处现200平方米大坑。这是佛肇轻轨三水段施工以来,继去年塌陷后出现的第二次塌陷,两个塌陷处相距不足百米。
塌陷发生后,放置在施工现场的两台机械被掩埋,未现人员伤亡。施工方表示,塌陷原因正在进一步调查中,初步确定不会有次生灾害发生,未对周围建筑造成影响。
工人撤离及时未现伤亡
昨日下午4时许,记者赶到位于三水西南城区三达路一侧的轻轨三水段施工现场看到,塌陷处位于东信山庄的一侧,内有两个较大的鱼塘,塌陷位置正好在其中一个的中间一侧。塌陷地表约200平方米左右,深度约有15至20米。塌陷处四周仍不断有泥土脱落。施工方已安排人员对塌陷处四周进行封锁。
现场一名工人告诉记者,塌陷发生在当日下午3时左右,当时多名工人在该处施工,突然施工处塌陷一个大洞,四周的泥土不停地掉落,有工人发现情况后,叫上其他正在施工的工人紧急撤离现场。之后不久,200平方米的地表瞬间塌陷,两台正在施工的器械被塌陷的泥土掩埋。
“人都撤离完后,地面才开始塌陷,没有人员伤亡。”现场一名自称施工方项目部的工人告诉记者,大约在今天早晨,施工方就发现塌陷处出现地表沉降的现象,已经引起注意。“之后我们一边在前面加固,一边有工人在后边施工,塌陷时施工人员已经全部撤离了。”
施工方称,塌陷并没有危及地面建筑,附近东信山庄的其他建筑均未受影响。
该处两年内两次塌陷
事实上,佛肇轻轨三水施工段出现塌陷险情并非首次,早在去年3月初,也发生过塌陷,而且就在本次塌陷的同一地点,两处相距不足百米远。去年塌陷后专家曾分析,事发原因初步认定为隧道洞顶覆盖层较薄、岩层裂隙节理发育,加上连续降雨影响等造成的。
对于同一地段出现的两次塌陷,施工方负责人昨日表示,两次塌陷的缘由基本一致,并非因施工不当造成,“地质原因是主要的,雨水较多也是其中一个因素”。上述施工方负责人介绍,目前初步掌握的情况是,三水地区尤其是正在施工的三水段,属于五类围岩地质,这一类的地质最不利于隧道施工。另外,塌陷处上方是鱼塘,加上近期三水降雨多,便引起了局部地表塌陷。
昨日,项目的设计、施工、监理单位的人员都到达现场,对事故原因进行调查、分析,并已拟定事故的初步处理方案。施工方负责人表示,初步确定塌陷不会有次生灾害发生,塌陷处回填工作当天已经展开。
（责任编辑：秦静）
