“合肥造”的家电、汽车、机械设备、化工原料已搭上快车直达中亚，明年底，这些货物或将直达欧洲。近日，记者从合肥市召开的“新跨越进十强”新闻发布会上获悉，“合新欧”货运班列已发车5趟，明年上半年将开通至俄罗斯国际货运班列，而明年下半年有望抵达西欧。此外，新桥机场拟开通两条国际航空货运班线，合肥经济圈货物可通过航运直送欧美。
新桥拟开飞两条欧美货运航线
通过火车和飞机，今后更多的合肥本土或经济圈内产品将直达世界。自今年6月26日，合肥踏上“新丝绸之路”后，截至目前，通过新亚欧大陆桥，合肥已发国际货运班列5趟至中亚和欧洲，主要出口产品有家电、汽车及零部件、机械设备、化工原料等。合肥市商务局副局长陈国明表示，明年上半年将延伸开通至俄罗斯国际货运班列，而明年下半年则有望抵达西欧。
此外，根据对合肥经济圈2013、2014年国际航空货运量的调研，新桥机场拟开通两条国际航空货运班线，分别为：上海-合肥-欧洲(阿姆斯特丹)，广州(深圳)-合肥-欧美。“9月底将以加班包机的形式，试运行两班深圳-合肥的往返货运，提升合肥空港能力。”
合肥港二期码头水工结构完工
据悉，今年前8个月，合肥港二期码头完成水运重点工程建设投资16.06亿元，同比增长20.5%，其中合肥港综合码头二期码头水工结构已完工，预计年底大部分项目可投入使用。
合肥港码头位于南淝河岸边，是皖中地区最大的水路货运集散地。合肥港自2010年底开港运营以来，集装箱吞吐量逐年递增，2011年5万标箱、2012年7.03万标箱、2013年突破10万标箱、2014年将达到15万标箱。
为把合肥港建设成为立足合肥经济圈、辐射皖北及豫东南等周边腹地的江淮航运中心、国际集装箱运输的“始发港”和“目的港”，合肥已申报合肥港为二类水运开放口岸，省政府的审批行文正在办理中。同时，为加快合肥港建设，合肥出台了《关于加快发展合肥港国际集装箱码头的意见》，从政策上给予扶持。目前，合肥港已开通“合肥-芜湖-上海”以及“合肥-南京-上海”两条外贸中转航线，南京中转航线每天有4-5班始发班轮，芜湖中转航线每天有1-2班始发班轮。
合肥自贸区申报研究初稿已成
在上海自贸区成立后，合肥也在积极学习和研究。陈国明透露，目前合肥申报自贸区的研究初稿已完成，尚在与相关单位沟通对接。
据介绍，目前合肥开放型经济取得明显成效。今年上半年，全市外商直接投资14.06亿美元，同比增长12.9%，完成年度目标计划的65.4%。外商直接投资中，工业投资4.04亿美元，占28.7%；服务业投资9.96亿美元，占70.8%；农业投资581万美元，占0.4%。
新批走出去企业数及投资额大幅上涨，2014年上半年新增境外投资企业数为23户，较2013年同期上升156%，总投资1.52亿美元,同比上升5%；“走出去”规模不断扩大，在上半年新批的23户企业中,投资额在500万美元以上的企业有8个，占35%。
合肥出口加工区两年进出口总值逾240亿元
中国保税区出口加工区协会发布的全国特殊监管区域上半年统计数据新近出炉，合肥出口加工区以20.5875亿美元进出口额，成功跃升全国十强，位居51个出口加工区中第7位。
据悉，合肥出口加工区自2012年开关运作以来，先后引进联宝电子、崧贸科技、胜利电子等13个项目，两年进出口总值逾240亿元。
记者了解到，目前，区内重点企业联宝、崧贸相继投产，产能逐步放大，配套企业扎堆积聚，业已形成以联想为龙头的电子信息产业集群。“我们希望能将出口加工区，打造成全球最大的中大尺寸智能设备制造基地。”经开区相关负责人告诉记者。（江淮晨报）
（责任编辑：石兰）
