摘要：昨天，沪昆高铁南昌至长沙段正式通车。现代快报记者了解到，今年年底，待沪昆高铁杭长段开通后，南京到南昌、长沙的时间都将缩短。预计今年年底，上海到乌鲁木齐的开行列车，将由时速140公里车底的更换为时速160公里的。
本报讯(记者 刘伟娟) 昨天，沪昆高铁南昌至长沙段正式通车。由此，南昌至长沙的时间缩至最快1小时33分。不管是湘菜的辛辣，还是江西赣橙的酸甜，两地市民半天之内就能互尝。南京市民不必太羡慕。到今年年底，随着沪昆高铁杭长段贯通，南京到南昌只要3个多小时，将比现在的时间缩短一半以上。不仅如此，随着京福高铁、兰新高铁、徐兰高铁等一批在建高铁陆续贯通，以南京为中心，长三角地区前往西北、西南、南方等方向的行程时间将“一砍再砍”。
今年年底，南京到南昌只要3个多小时
目前，南京到南昌、长沙两地的时间都不短。其中，南京到南昌还没有通动车，最快要8小时40分钟。而南京到长沙虽然开通了高铁，但行程时间也在5小时以上。现代快报记者了解到，今年年底，待沪昆高铁杭长段开通后，南京到南昌、长沙的时间都将缩短。届时，南京到南昌将开行高铁列车，时间将缩短一半以上，3个多小时就可以到达。而南京到长沙也将由现在的5小时11分钟，缩短在4小时左右。
明年年底，南京至福州4小时到达
南京到福州每天开行2趟高铁和5趟动车。高铁行程时间需6个多小时，由于车次不多，票很难买。而动车行程时间都在七八个小时。这样，往返就要两天的时间。这使得不少市民去福州，为了节省旅途时间，不得不选择昂贵的机票。然而，到明年年底，随着京福高铁合福段的开通，南京到福州的时间将缩至4小时，实现半天到达。
明年年底，南通到上海只需2小时
沪宁线上，每天通行200多个车次。然而，江苏境内大多是苏州、无锡、常州等苏南城市，没有苏中、苏北城市。这种铁路发展不平衡的状态，到2015年将有所改善。预计2015年年底，沪通铁路开通，届时，上海到南通只要2小时，时间约是现在的1/4。现代快报记者了解到，沪通铁路沿线经过太仓、常熟、张家港，然后抵达南通。这条线路其实是“绕行”的,据铁路人士分析，在常熟段过江，不仅建设上没什么难度，降低了成本，还能带动常熟地区的经济发展。
最快后年，南京到西安5小时内搞定
到西北旅游，西安是很多游客的首选。兵马俑，值得一看；凉皮等西安风味小吃，吃货必尝。目前，南京到西安每天13趟列车，其中仅有一趟动车D306次，行程8小时06分钟，零点35分发车。278.5元的二等座票价不贵，但是坐一夜让不少游客望而生畏。要是想睡到西安，就得花上684.5买张软卧票。不过，待徐兰高铁郑徐段开通后，从南京经京沪高铁、郑徐铁路、郑西铁路到西安，耗时大约在5小时内。如此，坐到西安也就没那么累了。徐兰高铁郑徐段预计开通时间是2017年，最快有可能会提前至2016年。
今年年底，到乌鲁木齐缩短好几个小时
兰新二线是在兰州至新疆间修建的一条高铁线路，设计时速是250公里，全长约1800公里。待兰新二线建成后，长三角地区到新疆乌鲁木齐的时间将缩短。届时，上海到乌鲁木齐，将由近45个小时缩短至40小时左右。而江苏到乌鲁木齐的时间也相应缩短。这不光是铁路新线开通的原因，也有车底换新的原因。预计今年年底，上海到乌鲁木齐的开行列车，将由时速140公里车底的更换为时速160公里的。
（责任编辑：杨淼）
