不仅要创建大型公交停保场、公交枢纽站、首末站，在线路方面，还将力争以每年新开辟公交线路5—10条的速度推进城市公交线网，未来四年，贵阳市公交将努力实现更快、更方便。这是记者日前从贵阳市公共交通(集团)有限公司了解到的。
据悉，贵阳公交不断做大做强企业，从2009年至2013年，资产总额从69302.51万元增加到129413.28万元，运营车增加342辆，运营线路增加41条，年运营里程增加9539.32万公里，年客运总量增加11207.03万人次，日均客运总量增加30.70万人次。
截至到2013年末，贵阳公交已拥有公交运营大客车2286辆，出租车1066辆，公交运营线路173条，年运营里程为28198.38万公里，年客运总量达7.01亿人次，日均客运总量为191.88万人次。
围绕贵阳“公交都市”创建这一五年计划，到2018年，贵阳市将实现公交机动化出行分担率：从59.74%上升到60%。万人公交车保有量：从12.9标台／万人增加到16标台／万人。早晚高峰公交运营速度：中心城区路段从平均11.17公里／小时提高到15公里／小时；全程路段从平均15.31公里／小时提高到18公里／小时。早晚高峰公交拥挤度：从96.87%下降至90%。乘客满意度：从62.42%上升到80%。
贵阳将建成花溪洛平公交枢纽站、火车北站公交枢纽站、清水江路公交首末站等站点，方便市民换乘出行。
2014年拟新辟公交线路10-13条，调整、延伸公交线路15-20条；计划2015年至2018年每年新开辟公交线路5-10条。目前，贵阳还在尝试推广开通定制公交、景区专线公交服务，满足市民个性化出行需求。预计将于下半年启动定制公交线路调研、设计和试运行工作；同时，择机开通景区专线公交。针对社区出行难的问题，其中：贵阳公交也计划逐步增加开通社区巴士公交线路，尽力解决市民“最后一公里”出行困难。
贵阳公交计划2014年至2018年共计更新中高级公交车1395辆、新增中高级公交车1310辆，其中：2014年更新475辆、新增262辆。新增车辆除用于开辟新线路外，还将针对市民反映“乘车难、候车时间长”的重点线路、高峰时段等增加投入运力，增加运行班次，缩短候车时间，改善市民公交出行乘车环境。
（责任编辑：彭博）
