2014年6月15日起,南京市施行新停车收费标准,其中新街口、夫子庙等城市核心区域,每小时的停车费高达20元。面对高昂的停车费,几乎所有车主都大呼“吃不消”,有些车主常常无视收费标准,跟收费员讨价还价,有些胆大的则选择直接逃费。一些家住主城区的车主干脆放弃开车,乘坐公交和地铁上下班,却又面临新的问题:小区停车难、停车贵——原先用来缓解停车难的小区附近的路边停车场因为要执行新政而向社会开放,不再针对小区业主执行“包月价”,从而引发了小区业主之间、业主与物业之间、业主与停车收费员之间的一系列矛盾。
收费员一封信泄底
小区外路边停车场,每月收费超出定额任务27000元
每月盈余这么多
还有涨价的必要吗?
新标准出台,停在小区外的业主不满了
在南京鼓楼区的清江花苑小区,停车一直是老大难,全小区路面车位不过400多个,但业主在物业登记在册的私家车总数却已经超过了1500辆。不过,好在小区北门外有一条支路,由于车流量很小,道路也算宽阔,因此道路两侧被开辟出了400多个停车位,暂时缓解了小区停车难的大问题。
事情在今年8月出了变故,“原本小区内和外包月价都是150块,但是街道突然通知,小区外的路边车位,按新的收费标准,包月要涨价了,”小区一名业主说,“涨得倒不多,只有30块钱,但是包月的时间段却不是全天候了。”
现代快报记者看到了街道发给车主的《包月协议》,对包月时段做了明确说明:包月时间为工作日的18:00点至次日早上8:00,节假日的全天24小时。此外,整条路面向社会车辆开放,每天20:00至次日早上8:00免费,早8点至18:00收费。
也就是说,所谓的“包月”并不包括工作日的早8点到晚6点,“这个时间段停车,还要再收费,”一位业主说,“等于我们白天不动车,就要重复交钱,这算什么包月?”
停在小区外的400多位业主十分不满,一边向街道寻求说法,一边向小区业委会要求重新分配小区内车位,“业主间矛盾重重,小区里乱成一锅粥,每天晚上,小区里停车停得都不像话了,只要有空间,管你是草坪还是花圃,统统停上去。”该小区业委会主任无奈地说。
因不配合停车费涨价,收费员被辞退
就在小区闹得不可开交的时候,不少业主收到了一份来自小区外道路停车收费员的信,信里说,小区外的车位,其实每个月100块就足够了。这让业主们目瞪口呆。
上周,现代快报记者见到了这名收费员,老苗(化姓)今年已经60多岁,在这条支路上当收费员已经多年,谈起公开信这件事,他说:“因为我不配合街道这次涨价的工作,被强行辞退了,我气不过。”
老苗说,原来每月150元的包月价,大家都是欣然缴纳,但新标准实施后,有的业主就不那么配合了,停车费反而难收。在他看来,根本就用不着涨价!
老苗给记者算了一笔账,“这条路一共有420多个车位,一共有6个收费员,”他说,“我们每个月的任务是6000块钱,但是收上来的钱远远不止。”按420个车位,每个车位原先包月150元计算,一个月总收入也有63000元,除去6个人每人6000元的任务,还剩下27000元,“我们每个月拿到手的工资2000块钱不到,那我想知道,这些多出来的钱究竟去了什么地方,肥了谁的腰包?”
也正是这样一笔账,让老苗觉得,自己如果能够独立承包这条路,每个车位每个月100块就足够了,“我也不贪心,也会认真负责看好车。”他给小区业主发了这封信,就是给大家透个底。如果他能承包,对业主们来说省了钱;对老苗他们来说,钱好收,工作也好做。不过老苗清楚地知道,这只不过是幻想。
收费员连连叹苦经
停车费超过30元
就很难收,必须议价
有的嫌贵讨价还价半天,有的脚底抹油干脆逃费
老苗的账是否靠谱?路边停车位管理,当真如此混乱吗?现代快报记者对南京市内多处路边停车场展开走访调查,发现现有的收费管理模式,存在一些明显漏洞。比如,为完成街道停车管理站要求的定额任务,收费员不得不和不愿承受高额停车费的车主议价,以免“颗粒无收”。而有的收费员也含糊地表示,超出定额任务的停车费,会落到自己口袋,“如果上交,下个月任务可能会上涨。”
像做生意一样议价,收费公示牌成摆设
9月19日上午,鼓楼区山西路附近一路边停车场,收费员看着一辆不愿交费的宝马车驶离后,无奈地摇摇头。他说,有时为了几块钱,不得不和车主争半天。遇到那些比较强势的,不仅钱收不回来,还可能会挨骂甚至挨打。
“这条路有20多个车位,由我和另外一人管理,每人每月向街道停车管理站交5000块。”这名收费员说,这5000元里有一半以上都是议价收来的。否则,一看到那收费牌上的价格,很多车主就被吓跑了,还有的索性赖着不交,开车就走,“这里停一天要180多块,换我停,我也不乐意交啊。”
这名收费员埋怨,自己做收费员多年,从来没有像现在这么困惑。他曾想,街道可不可以不定任务,收多少是多少,免得和车主发生矛盾。可再一想,这势必造成有些人偷懒,不认真收费。在交流中,他也透露了一种想法,如果这条路可以由自己承包下来,那心态就不一样了,可这肯定会引起更大的争议。
现代快报记者问道,如果一个月收的停车费超过5000元,超过的部分怎么办?他摇摇头,表示不可能超过,就是超过也不能讲,以防涨任务。
就怕车溜了,上厕所都“提心吊胆”
在鼓楼区云南路附近的一处路边停车场,一名收费员向记者出示了一沓票据,说每个月他们先从街道停车管理站买票,然后再把这些票卖给来停车的人。“票卖完卖不完,和街道就没什么关系了。我们压力很大,所以经常会和车主闹矛盾,一吵就得报警。”他说。
“停车费超过30元,就很难收,必须议价。”在玄武区高楼门附近一路边停车场,一名刚到岗没多久的收费员,就已经总结出来这个经验。他说,为了把6000元的票据卖出去,自己从早上8点耗到晚上6点,中午有时来不及吃饭,上趟厕所都“提心吊胆”,就担心那些停了好长时间的车子开走。他说,每月6000元的任务,每天就是200元。如果遇到下雨天,停车费不好收,或者不上路守着,那就得自己掏腰包补上。不过,如果这一天车流量多,停车费多收了,去掉任务,那多出的钱就归自己。
记者走访调查发现,有些收费员对超出定额任务的停车费收入,都不愿意多谈,或者直接表示不可能完成任务。“有时候车主不要票,有的车主议价后收费员不给票,这就有可能导致实际收的钱,要比票据的总额高。那这超额的钱去哪里?得打个问号。”记者也了解到,有些收费员之所以愿意做这份工作,是看中街道可以给他们交保险。
