柳肇铁路柳梧段获批立项建设
铁路官网就地质勘察监理项目公开招标
柳肇铁路,这条在1917年就构思的铁路线规划,经柳州市政府的积极奔走以及柳州网友的不懈呼吁,柳州人的百年梦终于看到曙光——近日,新建柳州至梧州铁路(柳肇铁路柳梧段)获国家发展和改革委员会批准立项建设。
这一消息,记者不仅从柳州市政府铁航办得到了证实,且还从铁路建设工程网官网(以下简称建工网)获知,柳州至梧州铁路(柳肇铁路柳梧段)获批的项目业主为柳南铁路有限责任公司(以下简称“柳南铁路公司”),项目建设资金已落实。柳南铁路公司作为招标人,已在建工网上就该铁路的地质勘察监理项目工程,向社会公开招标。
根据建工网介绍,新建柳州至梧州铁路(柳肇铁路柳梧段)线路,自柳州枢纽湘桂线进德站引出,向东南经柳州市的柳江县、来宾市的象州县和金秀瑶族自治县、贵港市的桂平市和平南县、梧州市的藤县、苍梧区等县(市、区),终至南广铁路梧州南站。该项目在西端与黔桂、湘桂、焦柳线及在建的柳南城际铁路相连,东端与南广铁路、洛湛铁路相接,是柳肇铁路的组成部分,经梧州地区东延至广州可接贵广、三茂铁路,是西北、西南地区与广东“珠三角”地区货物交流的重要通道的组成部分,也是柳州、河池等地与“珠三角”地区的客运通道,全线长238.711公里。
据了解,新建柳州至梧州铁路全线共设有进德、马坪、象州、大樟、大鹏、平南北、蒙江、双峰、梧州南、梧州等车站。全线正线路基长96.965公里,占线路总长度的比例为40.62%;正线特大、大、中桥梁114座,占线路长度的20.40%;正线隧道长度93.059 公里,隧道占正线长度的38.98%。项目总投资196亿元,其中资本金占50%,其余使用国内银行贷款。新建柳州至梧州铁路,由中铁工程设计咨询集团有限责任公司设计,计划总工期为48个月。
（责任编辑：秦静）
