昨日无车日,记者在走访被设为“无车”路段的南宁市锦春路时发现,各类机动车往来穿梭一如平常
“无车”路段车多多 低碳出行路还长
编前
9月22日,南宁市开展以“我们的街道、我们的选择”为主题的城市无车日活动。当天,锦春路(锦春竹溪大道路口至锦春金浦路口段)被设置为“无车”路段,上午7时至下午1时,该路段仅对行人、自行车、公共汽车、出租汽车、通勤车,以及特种车辆开放通行。
但记者走访发现,在本该限行的时段内,各类机动车却大摇大摆地行驶在该“无车”路段上,一些途经驾驶员在接受记者随机采访时表示,知道当天是全国“无车日”,但不知道哪段路是“无车”路。
无车日·现场
无车日车来车往
许多路段依旧拥堵
昨日,竹溪立交桥上的车流。记者 周军 摄
广西新闻网-当代生活报讯(记者 蒋涛/文 何学俏/图) 昨日上午10时许,记者在被南宁市交通部门设置为“无车”路段的锦春路(锦春竹溪大道路口至锦春金浦路口段)看到,该路段并没有设置任何“无车”路段的限行标识或标志,也没有见到相关部门的工作人员上路发放宣传单或在路口劝阻车辆不要进入“无车”路段,导致许多私家车往返穿梭于该“无车”路段。
一位正在现场忙于拍摄的电视台记者告诉记者,他早高峰时就已经来到该“无车”路段了,但直到上午10时许,在现场也没有见到一个相关工作人员,而且在路上也没看到一个限行机动车的交通标识或标志。
“从早高峰到现在,这条路车来车往,与平时没啥两样。”该记者称。
直到11时30分记者离开“无车”路段时,仍未见到有相关单位的工作人员出现在现场。
记者了解到,从2007年中国迎来第一个世界无车日,到今年已经是第8个年头了。但当天记者在民主路、古城路、东葛路、江北大道等路段随机采访车主时发现,不少车主仍然不知道当天是“无车日”。
当天早高峰时段,在以上道路,车流依然跟往常一样密集,车辆行驶缓慢。面对记者采访,车主吴先生说,买车就是图个出行方便,要不买车干嘛。
12时许,记者在古城建政路口看到,由于古城路在施工,该路口至古城民主路口的车辆排起了长龙,就连平日穿行自如的电动车,也不得不停下来等候机动车“让路”,可以说拥堵依旧。附近一家卖服装的老板说,她知道当天是“无车日”,但古城路当天的车流量跟平时没啥区别。
“无车日”车流如织,有市民认为,这既与相关部门缺乏提醒,没有在道路上设置相关标识、标志有关,也与市民的自觉参与度不高有关。建议相关部门加大宣传力度,甚至可以制定一些奖励机制,鼓励上班一族共同参与到“无车日”低碳出行活动中来。
（责任编辑：秦静）
