昨日凌晨2时50分，一辆车牌为闽AY6525的大客车，在沈海高速广东揭阳段(往深圳方向)被一辆大货车追尾，事故造成大客车上4人死亡，一人重伤仍在抢救。
福州大货车追尾福州客车
昨日下午，海都记者致电广东揭阳市惠来高速交警大队。工作人员说，追尾客车的也是一辆福州牌照的挂式大货车。事故导致大客车尾部严重受损，有人员伤亡。目前，大货车驾驶员已被当地警方控制，事故原因正在调查中。
大客车所属新国线集团福州运输公司一施姓负责人说，车辆是前天下午从福州汽车北站出发，目的地是广州佛山。目前事故已造成客车上4人死亡，一人重伤仍在抢救。
该负责人说，当时客车未超载未超速。但是，按照规定，9座以上客运车辆凌晨2点到5点禁止上路行驶。为何当时客车还在高速上运行?公司负责人称，事先已经进行接驳，并未违反规定。
运管部门：未发现客车违规
记者查阅“福建省运输管理局关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知”获悉，长途客运接驳运输，是针对无法避开夜间(凌晨2时至5时)运行的长途客车，通过在客车运行途中选择合适的地点，实施驾驶员停车换人、落地休息，由在接驳点上休息等待的驾驶员上车驾驶，继续执行客运任务的运输组织方式。接驳时间应在23时至次日2时之间。接驳点应当主要设置在高速公路服务区或者高速公路出口附近，应有固定场所，满足驾驶员食宿、车辆临时停靠等基本要求。
福建省运输管理局运输安全监督处一位负责人说，事发时的闽AY6525为接驳车辆，并未违规行驶。闽AY6525已经取得由交通部审批的接驳路线和接驳地点，有效期从2014年7月1日到12月31日。
他介绍，7日晚23点47分，闽AY6525进入诏安溪南服务区休息，并更换驾驶员，8日凌晨0点08分出发。8日凌晨1点50分，该车再次进入服务区休息，2点07分出发。这两段行车轨迹都符合夜间行驶每两小时休息20分钟的规定。行车数据显示，事发时闽AY6525时速70多公里，且未超载。福建省运管局已调查闽AY6525的车辆检查、维护、驾驶员管理、GPS运行等信息，并未发现该车违规。
（责任编辑：杨淼）
