昨日在福州海峡国际会展中心展出的电动汽车和电动公交车
昨日举行的福建省新能源汽车推广应用工作会议暨供需对接会上，包括金龙联合汽车、东南汽车、西虎汽车等多家企业推出的数十辆“闽产”电动新能源汽车悉数亮相。据了解，这些享受政策补贴的纯电动汽车昨日开始正式对外销售。东南快报记者从新能源汽车推广应用工作会上获悉，我省将加大财税支持力度，两年内将在全省推广应用1万辆新能源汽车，其中福州为2690辆。
电动小汽车每公里“油耗”不到一毛钱
昨日，在福州海峡国际会展中心，我省多个汽车企业推出的包括公共汽车、的士、小汽车等车型在内的数十辆电动汽车正式亮相，并对外销售，吸引了不少眼球。
“经过补贴之后，消费者实际花费的价格只有实际车价的一半左右。”蓝海新能电动汽车有限公司市场销售部部长任翔说，纯电动汽车车身价为20万多万元，经过财政直补后，消费者只需花费10万多元左右就可以买到手。
最为人们称道的是电动汽车的耗电成本。“百公里耗电13.8度，每公里仅需0.1元，每公里仅需0.08元。”——这样的宣传语在活动现场不在少数。此外，维护成本低也是一大亮点，任翔说：“基本不用像普通汽车那样保养，电动汽车检测的费用非常低，消费者要担心的只是雨刮器等小部件是否出现问题。”
虽然是使用电池驱动，但纯电动汽车的速度毫不逊色。目前主流时速均能达到120公里以上，基本能满足人们日常的需求。而在充电方面，一些车型还支持快充和慢充两种模式，前者需要六七个小时，后者则仅需几十分钟。
东南快报记者注意到，虽然使用成本低廉、购车又享有补贴，但实际购车价格并不算非常吸引人。以某车商推出的一款22万元的电动汽车为例，消费者实际付出费用是12万元，而该款汽车的汽油车型加上购置成本仅8万多元。
不过，多出的购车成本，很可能在油费中赚回来。据介绍，一辆汽车百公里油耗按8升算，油费大约需要60元；而电动汽车百公里电耗仅需14度，成本在10元左右，费用是汽油车的1/6。
榕两年内推广应用2690辆
据了解，国家推广应用的新能源汽车包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车三种，我省是全国首批新能源汽车推广应用地区。我省将加大财税支持力度，力争在全省推广应用1万辆新能源汽车。在各地细分的推广应用目标中，福州推广应用数量最多，超过总量的1/4，达2690辆。
按照我省此前出台的政策，两年内，省、市（平潭综合实验区）将按照国家同期补贴标准1:1对新能源汽车推广应用予以配套补助。省经信委相关负责人昨日透露，按此初步测算，今明两年我省、市两级对新能源汽车的配套补助将超过12亿元。
根据2014年省市配套资金补助标准，纯电动乘用车和插电式混合动力（含增程式）乘用车根据纯电续驶里程（R）进行补助，其中纯电动乘用车80公里≤R＜150公里，每辆补助3.325万元；150公里≤R＜250公里，每辆补助4.75万元；R≥250公里，每辆补助5.7万元。插电式混合动力乘用车（含增程式）R≥50公里，每辆补助3.325万元。
纯电动客车和插电式混合动力（含增程式）则按车长（L）进行补助，其中纯电动客车6米≤L＜8米，每辆补助28.5万元；8米≤L＜10米，每辆补助38万元，L≥10米，每辆补助47.5万元。插电式混合动力客车（含增程式）L≥10米，每辆补助23.75万元。
此外，超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补助14.25万元。
而纯电动专用车（邮政、物流、环卫等）推广应用补助标准，则按电池容量每千瓦时补贴1900元，每辆车补贴总额不超过14.25万元。
（责任编辑：杨淼）
