北京交通大学教授毛保华:
北京交通大学教授毛保华则表示,公交地铁两种方案价格比他预想的要稍微高些。尤其市中心区域,作为平日经常拥堵区域,为鼓励市民在该区域乘坐地铁出行,价格可以再优惠些。不过总体而言算合理。公交方面,毛保华则支持低起步价格。
地铁方面,毛保华称,鼓励市民公共交通出行,尤其是地铁出行的目的就是缓解城市拥堵,而作为平日最易拥堵的四环以里的区域,应该再给予一定优惠。
“万一没带卡,直接交钱也不会亏损很多。”毛保华表示,对于公交出行的两套优惠方案,其个人更倾向于起步价格较低的方案。他表示,起步价格较低的方案一,带卡也不享受优惠,不带卡的话市民可以随时交现金,也不会有损失。
(责任编辑:秦静)