“滨江不见江，近水不亲水”，曾经一度是南京长江沿岸居民生活的真实写照，为了加快城市生态文明建设，回应依水而居群众的愿望，自2013年1月起，南京滨江风光带建设全面启动。
29日下午，南京市滨江风光带总指挥部召开新闻发布会，通报了截至青奥前夕第一期工程取得的成效，并全面解读2014-2016年南京滨江风光带第二期的建设计划。
记者从会上获悉，在第一期52公里滨江风光带已基本建成的基础上，南京市将争取在2015年、确保在2016年实现江南三桥至二桥(除长江大桥以东金陵造船厂地块外)、江北三桥至大桥及江心洲南岸共长58公里滨江风光带的全线贯通。
南京滨江风光带总指挥部办公室何金雪表示，二期续建工程计划在2014-2016年内全面展开，按照计划，南京将在2年内加强空间整理，建成环岛闭合、风貌统一的风光带。
按照《南京滨江风光带2014-2016建设计划》要求，主要任务是在全线贯通的基础上，完成沿线服务配套设施建设；完成江南长江二桥至三桥、江北三桥至大桥间码头整合、船舶清理、岸线整治范围内居民及工企业单位搬迁工作；完成滨江风光带二期岸线整治、绿道、过街通道等续建工程建设；实现滨江风光带养护管理、旅游服务、文化建设等方面品质提升；完成长江南京段其他岸线的规划和城市设计编制工作。
驿站建设：保障每500米建有驿站解决市民基本需求
何金雪介绍，二期工程的一项重点是建设服务驿站。2年内计划在58公里的风光带内规划建设一级驿站19个，二级驿站32个，三级驿站59个，基本保障每300米设有一个公共卫生设施，每500米设有一个驿站供市民购买基本食品。
同时，58公里的风光带将实现公共自行车的全覆盖，在方便市民的同时倡导环保健康出行。
何金雪表示，目前仍然存在部分机动车驶入风光带的现象，但在风光带全面建成后，将一律禁止机动车驶入。
沿岸码头整合与搬迁
根据《南京滨江风光带2014-2016年建设计划表》，南京港第一港务公司、包铁物流码头及厂区、南京港第二港务公司码头及厂区、南京港第三港务公司、港机场码头等长江幕燕段、浦口区段、燕子矶段部分沿线单位与沿岸居民将实现整体搬迁。
此外，浦口火车站将全面改造利用，周边工企居民实现搬迁。浦口火车站的改造利用问题一直受到各方关注，南京市浦口区政府相关负责人介绍，由于浦口火车站由于属于文保单位，因此将实行保护式的资源开发，并且将对周边产权单位进行资产调查，进行征收。
对于外界传言的浦口火车站将建成影视基地，该工作人员回应称，目前具体方案尚未出台，但应该是文化类的设施。
市民下月可体验乘船夜游长江
记者另从会上获悉，11月1日起，南京长江段水上游览将试运行一个月，夜游将在每周六、周日开放，工作日需夜游也可提前预约。
南京旅游委员会副主任郑晓明介绍，目前开通了两条乘船游江线路：一条由中山码头至渡江胜利纪念馆，往返约一小时；另一条从绿博园、上新河码头至南京眼往返，时长同样为一小时。
郑晓明透露，票价方案暂未最终敲定，但应该在80元左右。目前主要以包船的形式，散客同样可购票游玩。
（责任编辑：彭博）
