据西藏全区农村公路建设现场会透露，截至目前，西藏682个乡镇开通客运班车407个，通车率达60.8％。
据悉，2014年西藏计划安排农村公路项目322个，投资80.99亿元。其中安排通达通畅项目179个，投资65.5亿元。目前，西藏74个县除墨脱县未开通客运班车外，其余全部开通客运班车。西藏682个乡镇开通客运班车407个，通车率达60.8％。5261个行政村开通客运班车2310个，通车率达42.9％。西藏全区开通农村客运班线215条，投入农村客运班车428辆。建成县级客运站67个，投入使用50个，使用率为75％；建成乡镇级客运站9个，占乡镇总数的1％；行政村级农村客运停靠点170个，占行政村总数的3％。
2013年期间，西藏公路客运车辆逐年更新，客运线路逐年拓展，运输发展逐年扩大，全年接待游客1290万人次，实现旅游总收入165亿元，分别增长21.9％和30.4％。拉萨国际旅游城市、林芝生态旅游大地区加快发展，鲁朗国际旅游小镇开发顺利。预计全年公路完成客运量4358万人次、增长16.6％。墨脱公路全线通车，国道219线西藏段实现黑色化，拉林高等级公路拉萨至墨竹工卡、八一至工布江达段全面开工建设，纳金大桥建成通车，新增通油路县3个、通油路乡镇18个。
据介绍，西藏客运在六七十年代，主要满足城乡居民往来需要，八十年代以后进入全面发展的新时期，逐步扩大对外客运业务，给西藏的市场繁荣、对外开放和经济发展提供人员往来基础。
西藏的汽车客运主要分为城市公交和长途客运，经过五十多年的建设，一个以拉萨为中心，以5条进出藏国道（G109、G317、G318、G214、G219）为主干，14条区（省）道、77条县乡公路，79条边防公路和4条专用公路为支架，辐射全区的“三纵、两横、六个通道”已基本搭建完成。
2011年西藏出台了《关于扶持农村客运发展的意见》，交通运输厅同相关部门制定了《关于扶持农村客运发展意见实施细则》，积极推进农村客运发展，农村客运发展现状得到逐步改善。今年1-6月，西藏农村公路建设共完成建设投资11.15亿元，完成年度任务的13.77％。为加快农村公路建设，政府采取扶贫贴息贷款方式，争取扶贫贴息贷款115亿元，用于强基惠民小康路建设。2013年投放贷款9.9亿元，2014年投放贷款19.81亿元，目前累计发放贷款29.71亿元，其中农村公路建设贷款24.24亿元，寺庙公路建设贷款5.47亿元。
（责任编辑：彭博）
