日前，京津冀三地机场在北京签署了协同发展战略合作框架协议，未来将共同构建快速、便捷、高效、低成本的京津冀民用航空一体化体系，到2020年基本形成与京津冀城市群发展相适应的民航发展格局。
相关负责人透露，未来规划中的京石城际铁路也将专门在石家庄机场设站，旅客乘坐京石高铁和京石城际铁路进出石家庄机场将可实现“行李直挂”和“空铁一票通”，空铁联运旅客将轻松享受无缝隙换乘服务。
战略合作协议明确了三地机场在京津冀协同发展国家战略中的功能定位。其中，北京首都机场将完善服务首都核心功能的保障能力，调整优化航线网络，提质增效，增强国际航空枢纽的中转能力，提升国际竞争力；天津滨海机场将强化枢纽功能，大力发展航空物流；石家庄机场将培育为枢纽机场，积极发展航空快件集散及低成本航空。
中国民航局副局长周来振在签约仪式上表示，三地机场将通过协同发展共同构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的京津冀民用航空一体化体系，打造京津冀机场群。按照规划，到2020年，将基本形成与京津冀城市群发展相适应的民航发展格局，三地航空资源配置更加合理，航线网络更加通畅，服务体系更加完善，与地面交通体系衔接更加顺畅。周来振表示：“按照民航局规划，河北机场管理集团将有望纳入首都机场集团公司实现京津冀三地主要机场统一管理，一体化运营。”
“三地机场统一管理后，还将实现资源共享，今后三地机场将共同建设和使用异地城市候机楼，互为航班备降场，并全面实现航班信息的共享，更好地为三地旅客服务。”今后，旅客在三地机场建设的任何一座异地城市候机楼将都可以买到北京、天津和石家庄机场的机票，查询到这些机场的航班信息，并办理乘机手续，为旅客提供全方位的服务。
根据协议，未来三地机场将共同支持配合行业主管部门优化京津冀区域航线航班网络、发展低成本航空、加快通用航空发展。
据透露，未来在客运方面石家庄机场将建设低成本航空枢纽，着力引进国内外低成本航空公司，加密连通国内重点城市航班频次，进一步完善河北省内及环渤海区域支线航空网络，加密港澳台地区航线和韩国定期航线，逐步开通至东北亚、东南亚、中亚及俄罗斯远东的国际定期航线，力争三年内将石家庄机场的低成本航线数量由今年的30%提升至50%，低成本航空公司载客量提升到50%。
（责任编辑：宋雅静）
