昨晚6时30分许，一名男子在通过铁路道口时被行驶的火车撞上，殒命双清路铁道口。截至昨晚记者发稿时，铁道口值班室的工作人员和民警正在对现场进行勘查。北青报记者发现，这个被称为“魔鬼路口”的S2线的铁道口，曾被政协委员连续三年提交提案希望整改，但截至目前双清路道口尚未有明显的变化。
“ 我在k1015北京开往通辽的火车上，现在应该是在上地附近的一个道口，好像是火车撞死个人，列车已经停了！”昨晚6时30分许，一位乘坐火车的网友发微博称，自己乘坐的列车疑似在道口上撞到了行人。随后，这名网友多次发布微博表示，在发生事故后列车停在了道口处，道口两侧已经堵满了过往的车辆。网友称，列车在停驶了大约半个小时后再次开启。
昨晚8时30分许，北青报记者赶到了事发现场，发生事故的地点位于京包线的双清路道口。此时的道口交通已经恢复正常，火车也已经驶离了现场。记者在现场看到，在铁道口的南侧，一辆999急救车停驶在路旁，三辆警车也在事发现场停着。
一位目击者告诉记者，事发时他看到铁道口的横杆已经放下，但不知行人是如何跨过了横杆。“事情发生的太突然了，再加上天已经黑了，我根本都没看到被撞的是男的还是女的。”这位目击者说，被火车撞上后伤者被拖行了近百米后列车才停住。
现场的急救人员向记者证实，被撞的伤者已经死亡。记者发现，身穿铁路制服的工作人员和民警一起，在距离双清路道口北100米的铁路旁用手电在进行现场勘查，死者躺在铁道西侧的护坡处。因为死者死亡的位置位于铁道内，现场的工作人员以安全原因拒绝记者进入。在双清路道口的值班室内，也有不少工作人员和民警正在调阅事发时的监控录像，见到记者采访，他们表示目前事故原因正在调查，不便接受采访。昨晚北京铁路局通报：昨晚6时28分，北京北开往通辽的K1015次列车行至S2线清华园至清河间，撞上一名侵入铁路界限的男性，具体原因正在调查中。
北青报记者调查发现，因为路窄、车多和铁道三个因素，双清路铁道口被称为“魔鬼路口”，这段前后不足百米的路，成了附近众多网络公司与科技企业上班族的集体梦魇。北京市政协委员、清华大学工程物理系核电子学研究室主任刘以农曾经连续三年提交提案，希望改造道口布局，让非机动车与铁轨尽量减少互相干扰。线索提供/朱先生
（责任编辑：袁霓）
