载着直升机的货车缓缓驶入收费站通道，执法人员在一旁仔细观察。 本组图片由市高速执法二支队四大队供图
载着直升机的货车被卡在G42沪蓉高速小三峡收费站
直升机简介
机主：重庆人
造价：超千万元
大小：长10米左右宽约2米
目的：到武汉参加测绘比赛
重庆商报讯 前天晚上9点左右，G42沪蓉高速公路小三峡收费站“飞”来一架直升机。“坐”在超长货车上的直升机，是准备从主城运到武汉的。因运输途中机身倾斜，直升机“尾巴”遭卡到收费站的立柱上。市高速执法二支队四大队执法队员徒手推飞机，忙活了1个多小时，终于将机身扶正，并用执法车护送其到达湖北境内。
直升机被卡收费站
6人徒手扶正飞机
昨天，市高速执法二支队四大队执法队员向上告诉记者，1月7日晚9点，他们在小三峡执法厅执勤时发现不远处的收费站喇叭声不断，平日通畅的收费通道有不少车辆排队等待通行。
执法队员立即上前查看，发现一辆二十几米长的平板货车被困在收费通道内，车上竟停放着一架直升机。直升机机翼、尾翼部分滑出车身，尾翼被收费站两边的立柱卡住，货车在收费通道内动弹不得。
为防止后方车辆出现拥堵，执法队员现场疏导交通，引导后面车辆改走其他收费通道。随后打算联系拖车，帮直升机机翼、尾翼移回车身内。“该方案遭到机主反对。”向上说，机主称直升机价值超千万元，他担心启用拖车，会损伤到直升机。经协商，现场4名执法队员加上机主、驾驶员跑上挂车，手推飞机把它扶正。
向上说，这架直升机有10多米长，被绿色的布包裹着，“直升机比较重，我们6人花了一个多小时，一点一点磨、挪，才将机翼、尾翼全部推进车身内，让车顺利通过收费站。”
要到武汉参加测绘比赛
机主花万元租车运飞机
执法人员告诉记者，机主是位40岁左右的重庆男子。该男子称，这是私人飞机，货车是他花1万多元租的，从重庆主城出发，运往湖北武汉。因为直接飞过去的成本远远高于货车的托运费用，他就直接租车运飞机了。
据机主介绍，该架直升机造价超千万元，全长10米左右，宽约2米，比之一般飞机瘦长。他是要带着飞机到武汉参加一个测绘类的比赛，因飞机有测绘的功能，为有利于高空平衡因此尾部较长，约6~7米。为防止运输途中损坏，整架飞机一直用军绿色的布包裹着。
机主还告诉执法人员，因出发前时间仓促，顾不得过多考虑，直升机只用几根钢丝绳简单加固后就匆匆上了高速公路行驶。没想在路上颠簸，直升机在车厢内的位置发生偏移，机翼尾翼均超出货厢以外，而尾翼在收费站被卡住了。
释疑
这架直升机上高速算不算违规？
昨日，记者从市高速执法二支队四大队了解到，该货车为6轴22个车轮的平板拖车，依法办理了《超限运输车辆通行证》，手续齐全。因飞机是不可分割物，故该大货车拉直升机上高速的行为不违规。
提醒
超限车辆违规上道
面临3万以下罚款
昨日，记者从市高速执法第二支队执法处了解到，根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，货车总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上)，货车总长18米以上，货车总宽度2.5米以上，及超过各车型载重标准的车辆属于超限车辆，运输不可拆分的货物上道时，必须办理《超限运输车辆通行证》。
此外，长超过20米、宽超过3.5米、高超过4.5米的货车，必须在执法车辆的监护下才能上高速公路。擅自上道者，将面临30000元以下罚款。若对道路造成损害，还应按公路赔(补)偿标准给予赔(补)偿。
执法人员提醒，因高速公路桥梁、隧道较多，还存在施工路段更严格的超限规定。货车总宽超5米的车辆，建议不要驶上高速公路，否则将在上道收费站卸货分拆货物。
（责任编辑：袁霓）
