在过去的一年，虎门港集装箱年吞吐量达到229.36万标箱。胡国球 摄
日前，记者从有关方面获悉，2014年虎门港几大经济指标初步核算有了结果，在过去的一年，虎门港集装箱年吞吐量首次突破200万标箱，达到229.36万标箱。东莞保税物流中心年进出口货值达65.2亿美元，新开辟航线6条。虎门港集团公司自2009年成立以来，短短5年内实现了集装箱年吞吐量100万标箱和200万标箱两个集装箱港口关键指标的大跨越，带动东莞港口由全国性喂给港成为名副其实的华南内贸基本港，行业地位实现大幅度跨越。
凭借得天独厚条件在竞争中冲在前列
据虎门港集团透露，2014年，随着镇港统筹发展红利的不断释放，虎门港集团在集装箱业务、保税业务等方面都取得了骄人的成绩，实现两大支柱产业齐头并进的良好局面。集装箱吞吐量提前一个月完成两年翻一番的目标。
数据显示，虎门港集团全年完成集装箱年吞吐量229.36万标箱，比上年增长51.56%，超出年度预定目标14.68%，增幅连续3年保持全国超百万标箱港口增长速度第一名；保税物流中心进出口货物总值65.2亿美元(合404.24亿元人民币)，比上年增长14.55%，进入全国保税物流中心(B型)四强之列。
与此同时，为谋划3至5年内实现集装箱年吞吐量500万标箱的发展目标，打造全国性集装箱大港口，虎门港集团正式启动了驳船泊位、9—10号泊位、1—4号泊位及普通仓库、加油站等港口设施及物流配套的建设。
“在新一轮的珠三角港口竞争中，虎门港凭借得天独厚的地理条件和东莞区域经济，冲在了最前列。”虎门港集团相关负责人透露，今年虎门港新增内贸航线6条，内贸航线总数达到23条。航线覆盖了环渤海经济带的营口、天津、龙口、日照，长三角经济带的太仓、张家港、上海、宁波、乍浦、温州，东南沿海经济带的福州、泉州，西南沿海经济带的湛江、海口、钦州等港口，驳点覆盖珠三角内河港口及西江沿江港口。
据介绍，东莞保税物流中心以东莞庞大的加工贸易市场为依托，利用虎门港的区位优势，以保税物流为特色，开展保税仓储、流通加工、国际配送、国际贸易和国际采购等现代物流业务，培养并规范东莞物流市场，服务并引领东莞产业支援服务业发展。
数据显示，2014年，东莞保税物流中心完成进出园区货物总值65.2亿美元，比上年增长14.55%，进入全国保税物流中心(B型)四强之列；操作票数15.09万票，比上年增长31.92%；全年累计进园区车辆总数5.79万辆，较上年增长28.18%；东莞保税物流中心仓库平均出租率达92.02%。园区闸口通行能力由最高250辆提高至350辆；“一日游业务”平均处理时长由2013年12月份的260分钟减少至83分钟。
成功开展跨境电商业务
东莞保税物流中心还成功开展了跨境电商业务，2014年9月3日突破退税瓶颈，跨境电商发展迈出了坚实一步，加速了莞货“全球通”的步伐。据统计，截至2014年12月31日，东莞保税物流中心服务企业超过3000家，国内客户覆盖渤海湾、江浙、福建、湖南、江西、台湾等多个省市，海外客户包括日韩、东南亚多个国家，欧美地区有比利时、美国、巴西等国家。东莞出口企业300强中，超过150家在东莞保税物流中心操作各种业务，包括三星、美泰、台达电子、生益科技等众多知名企业。目前，东莞保税物流中心已成为全市功能最齐全的海关特殊监管区域，也是业内公认的全省最具规模和档次、运行最为良好的保税物流中心，除具有出口退税、进口保税、保税仓储、国际采购及配送等功能外，还具备了维修检测、保税展示等功能。
虎门港在东莞保税物流中心的基础上，积极申报综合保税区，待省政府同意后，将上报国务院审批。综合保税区若获批，将有利于推动东莞率先完成加工贸易转型升级，为东莞市打造开放型经济的先行地和试验区奠定良好基础，进一步提升东莞乃至广东对外开放水平，增强东莞及广东的综合竞争力，助推珠三角一体化，强化泛珠区域合作。
随着越来越多大船下水和虎门港集团未来招商工作的铺开，集装箱业务量将远超码头规划设计能力，虎门港将迎来高速发展阶段。据介绍，虎门港集团公司决心打造全国性集装箱大港口，正式启动了14个驳船泊位建设、着手开发建设9—10号泊位，开展1—4号泊位建设前期工作以及普通仓库、加油站等港口设施及物流配套等大项目虎门港沙田港区西大坦作业区驳船码头位于已建5泊位下游(南侧)，工程总投资约8.4亿元，建筑总面积约10.1万平方米，主要建筑物包含11个3000吨级内河驳船泊位和3个工作船泊位。
虎门港9～10号泊位项目位于西大坦作业区北端，项目总投资约12亿元，拟建设2个5万吨级多用途泊位，岸线长648米，结构按7万吨级预留。虎门港1—4号泊位项目岸线总长1497.4米，规划建设4个5万吨级多用途泊位(结构按靠泊10万吨集装箱船预留)和4个工作船泊位。
力争今年完成260万标箱任务
2015年，虎门港集团将继续围绕镇港提出的“效益虎门港、效率虎门港”的总体要求，争取完成集装箱年吞吐量260万标箱任务、保税物流中心进出口货值70亿美元；继续加快推动9—10号泊位、驳船泊位以及物流仓储配套建设，实现规模滚动发展；积极推进重点项目招商合作落地，繁荣港口经济；牢牢抓住“促外贸、稳发展”的机遇，深入攻坚外贸货源和近洋航线的开拓；继续加强集团型统筹管理能力，做大做强核心主业，为实现虎门港集团未来五年发展蓝图，助推虎门港成为珠江口东岸临港现代产业集聚区的核心引擎打下坚实基础。
虎门港相关负责人表示，在 2015年这个“十二五”规划的收官之年，也是谋划实现年集装箱年吞吐量500万标箱大跨越的开局之年，虎门港集团将抓住机遇，顺势而为，做东莞经济转型升级的助推器，为打造珠江口东岸现代临港产业集聚区而发挥力量。
南方日报记者 何明强
见习记者 何康杰
（责任编辑：宋雅静）
