消费税45天三连调涨至1.52元/升
淄博93号油价进入“5时代”
随着最冷时节的到来，国际油价仿佛也接近了冰点。上周国际原油价格继续一路下滑，跌破了每桶５０美元的心理关口。1月１２日，我国成品油价格迎来新年首跌，这也是新定价机制后的“十二连跌”。同日，我国成品油消费税在45天内迎来了第三次上调，汽、柴油消费税单位税额每升分别提高０．１２元和０．１０元。上调后，汽油消费税为1.52元/升，柴油消费税为1.2元/升。
“还会有下一次吗？”成品油消费税调整消息一经发布，很多人都发出了这样的疑问。伴随国际油价的持续下跌，不排除再度调整成品油消费税的可能性。但45天内，这一税种连续三次上调，其背后的政策信号引起人们关注。
信号1 国际油价“任性跌”消费不能“任性”
细数最近三次调整成品油消费税，一个共同特征都是利用了国内油价下调的“窗口期”，也就是说油价的下跌为成品油消费税调整提供了窗口。
“三次调整释放出一个重要信号，油价可以‘任性跌’，但传统石化能源消费却不能‘任性’。”财政部财科所所长刘尚希说，目前国内能源资源依旧处于短缺，不足以支撑“敞开口”的能源消费。
环顾全球，本轮国际油价下跌已持续２０多周，而且无反弹迹象。业内人士分析，受我国原油进口渠道狭窄、原油进口受制于人以及远洋运输能力不足等诸多因素影响，油价暴跌并没有改变我国长期石化能源需求旺盛与可持续供应不足的矛盾。
刘尚希说，消费需求增加、能源使用效率低等原因也加剧国内能源资源短缺。２０１３年我国能源消费量占全球２２．４％，但单位GDP能耗却是美国的３．５倍、日本的７倍，也高于墨西哥等发展中国家，加剧了对能源安全的威胁。此外，要实现永久的APEC蓝，也需要通过引导成品油消费，抑制机动车数量的快速增长。
（责任编辑：杨淼）
