长江沉船事故22人遇难 最后一名遇难者遗体被找到

原本倒扣江中的沉船调整至正面朝上，被打捞出水。朱晓颖 摄

　　“1.15”长江福北水道新造试航船自沉事故现场救援指挥部17日下午公布最新消息：最后一名遇难者遗体被找到。至此，长江福北水道沉船共致22人遇难，其中包括8名外籍人员。

　　2015年1月15日15:40时左右，安徽省蚌埠市神舟机械有限公司新造船舶“皖神舟67”轮在长江福姜沙北水道试航过程中翻沉。

　　截至17日下午，25名落水者中共有3人获救，另22人不幸身亡。22名遇难者中，包括14名中国籍人员和8名外籍人员。外籍人员分别是新加坡籍(4人)、印尼籍(1人)、马来西亚籍(1人)、印度籍(1人)、日本籍(1人)。

　　沉船17日凌晨被整体打捞出水。救援者迅速登船，仔细检查搜寻后发现，在事故拖轮的驾驶舱及其附近区域有19名遇难者遗体，另在事发水域搜寻打捞出2名遇难者遗体。至当日下午，最后一名原为“失踪者”的人员遗体也被发现，遇难者人数确认至22人。

　　所有遇险人员身份信息已确认。

　　据现场指挥部17日中午公布的沉船事发原因，“皖神舟67”轮在未按照规定向主管机关办理试航报备手续、也未按规定报告船舶动态的情况下，擅自航行进行试航。在进行全回转试验时，因操作不当，造成船舶瞬间倾覆、沉没。

　　江苏省人民政府、交通运输部海事局已分别成立事故调查组，开展事故全面调查，以查清船舶翻沉事故的直接原因、企业生产安全管理原因。

　　事发江段，处在有“黄金水道”之称的长江下游江苏段，大型船舶穿梭频繁，危化品船众多，水路纵横交叉，通航环境复杂。

　　经初步调查，“皖神舟67”轮为新造拖轮，由大洋工程机械贸易有限公司投资、蚌埠神舟机械有限公司制造并所有，拟出售给新加坡JMS公司。

　　沉船事故善后工作已全面展开。