“建议尽快开建团结村火车站至空港功能区的铁路专线，不能再等了。”重庆市人大代表、渝北区区委书记沐华平今日接受记者采访时表示，国际外向物流通道的建设直接影响到重庆工业竞争力，如果不把“铁空”连在一起，“渝新欧”将失去它的竞争优势。
实现铁空联运才是重庆外向型通道建设的最大优势
重庆是一个典型的内陆城市,外向型经济发展需要依靠通道经济。那么重庆与其他省市相比，国际物流通道优势在哪里？是否有具有核心竞争力的通道优势？
答案是有。沐华平表示，正如大家都知晓的“渝新欧”，已成为重庆与欧洲双向货物贸易的战略通道。但不对这些通道资源进行整合，就可以说不具备优势。
众所周知，“渝新欧”虽然节省了交货期，但其运输费用比海运高，是航空货运费用1/3。如果把铁路和航空联动整合起来，形成铁空联运。既发挥“渝新欧”的优势又满足国内电商消费者交货期的要求，可以提高重庆外向通道竞争力。
沐华平表示，重庆最大的优势是铁空联在一起，实现铁空联运。既发挥“渝新欧”的优势又满足国内电商消费者交货期的要求，由此可以培育发展基于“中国人买国外货 ”的电子商务产业。与此同时，发展相关联的资金结算和大数据产业链。
虽然团结村火车站至空港功能区的铁路专线建设已在规划中，但沐华平呼吁提前开建，使重庆外向通道又是发挥到最大，形成真正具有国际竞争力的物流大通道。
新常态下大力发展跨境电子商务
新经济常态对渝北有哪些影响，带来哪些新机遇？
沐华平认为，跨境电子商务应成为重庆下功夫寻求的突破点。那么全国都在做跨境电商，如何做出影响力？
其关键竞争力在于是否具有完整产业链。沐华平指出，谁拥有一条完整电子商务产业链，谁就能抢占跨境电子商务的制高点，形成影响全球的产业高地。
跨境电子商务产业链，包括支付平台、电子商务公司、配套产业、营销、物流配送等一条完整的产业链。沐华平指出，目前重庆在电子商务配套的产品包装方面，没有一家合格的公司，商品要上网交易，拍照、产品装潢一系列的工作都需找沿海的配套公司来完成。配套公司没有跟上，因此，重庆应该加大力度培育更多成形的电子商务配套公司。
渝北下一步的工作将瞄准产业链布局，打造跨境电子商务核心产业链。沐华平表示，渝北区将依托仙桃大数据谷，降低配套电子商务配套公司入驻门槛，引进更多的电商配套企业。今年仙桃数据谷10万平米楼宇将投用，集聚发展大数据产业，把渝北打造成重庆重要的信息港。构建大数据、小传感、海存储、云应用产业链，打造集数据加工、服务为一体的产业。
制造业和服务业联动发展
2015年,是渝北临空都市区战略深入实施的关键之年,无论是都市功能拓展区产业发展,还是临空都市区的建设,促进产业转型升级将是渝北亟待解决的问题。
“耦合性产业”将是渝北未来发展的重点。沐华平表示，未来渝北将把制造业和服务业双能驱动，优先发展生产型服务业。
沐华平解释，所谓的“耦合性”产业是指介于第二、三产业之间的综合性科技服务业，也就是常说的2.5产业。它既能推动制造型产业上当升级，提高制造业的附加值，同时有利于服务业做大。
“耦合性”产业包括物流、研发制造，云计算大数据分析、金融银行业等生产型服务业。沐华平指出，国内外大城市发展的教训告诉我们，偏重制造业或者偏重服务业，都存在问题。因此，必须把制造业和服务业联动发展。
对渝北而言，沐华平表示在把制造业做强的同时，做大服务业，使现代服务业成为推动渝北经济发展的新引擎。渝北将优先发展航空物流、大数据云计算分析、创新性金融、研发设计。特别是研发设计产业，将是渝北未来发展的重中之重。（记者 李华曾）
（重庆 重庆新闻 重庆新闻网 发挥重庆外向型通道建设最大优势）
（责任编辑：魏敏）
