沙坪坝区滨江路，车主将车停在马路路沿上。记者 吴珊 摄（资料图片）
随着市民生活水平逐年提高，拥有私家车的人也越来越多，但相应的也带来停车难的问题。在此次两会期间，多名市政协委员就建议，通过“上天”“入地”“建公共停车楼”等多途径解决停车难题。
平安
试点校车接送“公交化”
建议人：市人大代表徐兵、市政协委员徐登权
背景：主城区学生上放学除可以自行乘车、家长接送外，校方统一管理的校车接送方式成本较高。农村地区接送学生的校车少，一些学生会选择普通面包车或摩的上放学常有超载和超速、存在安全隐患。
建议：我市应尽早出台中小学生上下学“公交化接送”政策，研究出台政府主导、市场运营、管理规范、适度补贴的经营模式。借助覆盖城乡的公交线路资源，在全市范围内推行学生接送车公交化运行工程，逐步将所有校车纳入公共交通规划，实现定线、定车、定时、定员，执行统一管理，费用方面政府补贴一部分，学校承担一部分，学生承担一部分，公交企业出车出力。
理由：学生上学时间大概在7点、而上班的高峰期在8点半以后，从公交排班的角度来讲，这个办法是可行的。国内宁波、沈阳、常州等城市已经执行校车“公交化”，在接送过程中不允许搭乘其他乘客，学生凭专用公交卡上车。彻底杜绝“黑车”、“病车”接送学生的现象出现，让学生接送车真正成为政府、学校、家长放心的“放心车”。
商报记者 王尊
增收
高速路服务区展销农副产品
建议人：市人大代表张建伟
背景：高速公路服务区只用于加油、休息，对资源造成很大的浪费。目前部分服务区有农民自发在卖特色农产品，但还没有形成规范和制度。
建议：高速公路服务区在保持原有功能性作用的前提下，转型成为农副产品展销中心，走出一条农民增收、服务区增效的良性发展道路。
理由：重庆高速沿线区县都有丰富的特色农产品，可以结合当地的经济发展需求和人文特色，形成一种成熟的商业展销模式，让旅客买到便宜土特产，也能增加农民的收入。
商报见习记者 张瀚祥
借贷
合理延长“优质”借款人还款期
建议人：市政协委员李生龙
背景：去年以来，我市法院受理的经济类纠纷增长迅猛，借款类纠纷已不再局限于借款合同和民间借贷，部分小额贷款公司、担保公司通过自然人作为出借人、行使追偿权等方式出借资金，借款纠纷形式多样、主体多元、法律关系日趋复杂。
建议：对依法设定了抵押权、质押权或者其他方式的担保情形的，当借款人在还款时因资金短缺，出借人可合理延长还款期限，给予借款人充足的缓冲期以渡过难关，实现互利双赢。
理由：基于银行、小额信贷、担保公司等规范化程度较高的出借主体在出借资金时，均依法设定了抵押权、质押权或者其他方式的担保，其权利实现的保障相对较高。对于以自然人为出借主体且未设定抵押的情形，则可通过设定抵押或者提供其他担保的方式，同样达到兼顾双方利益的目的。
商报记者 徐勤
解堵
建立体智能化停车场
建议人：市政协委员吕军
背景：有车就要开，开车就有停。每逢节假日车辆上路、汽车进市区，停车问题已成为驾车者最头痛的问题，有时找个停车位，转了半个小时都不能成功。
建议：限于山城的地理制约和城区土地的寸土寸金，利用空间资源建设立体机械化、智能化停车场，解决流动小轿车，私家车临停问题。
理由：上海“世博会”期间，浦东成山路附近建起了一座立体多层楼的停车库，数千辆公交车在其中周转、调度、停车，不但解决了车辆堵塞问题，更重要的是体现了立体智能式停车场对缓解市区停车难所发挥的重要作用。
重庆商报记者 李阳 孙琼英
（重庆 重庆新闻 重庆新闻网 代表委员直戳民生热点）
（责任编辑：魏敏）
