据经济之声《天下财经》报道，再过十二天，2015年春运将正式开始。发改委、交通运输部、铁路总局等部委在全国春运电视电话会议上透露：今年春运比去年增加了近1亿人次，全国每天都有几千万人次出行。
春运“大迁徙”人数再创新高
去年春运是一场超过36亿人次的“大迁徙”，国家发改委副主任连维良说，今年春运又增加了近1亿人次。如此一来，客流量预计会超过37亿人次。
民航局副局长王志清用三峰相续，三流交织概括今年的春运。
王志清：春节前、春节后和正月十五三个高峰时段紧紧相接，探亲返乡流、学生放假流、务工返乡流相互交织，时间性和方向性集中。
同时“两会”又在春运期间召开，安全保障任务更加艰巨，相关部门实行了更加严格的安全措施。比如，禁止驾驶证记分满12分的驾驶员参加春运，严格执行长途客车凌晨2点到5点停车休息的运输制度。而民航方面也表示，对于过度维权、无理取闹的“任性”旅客，公安部门要及时出警，依法依规处置。
错峰出行改善“一票难求”
因为春运期间爆发式增长的出行需求，部分铁路线还是会有“一票难求”的情况。铁路总公司副总经理杨宇栋说：“去年12月1号起将图定旅客列车预售期逐步延长到了60天，同时对互联网售票系统进行了扩容和优化。”
民航方面，春运的热点仍然集中在北上广，还有西南、东北、海南等地区。港澳台航线也将迎来高峰。国际航线泰国、韩国、印尼、马来西亚等周边国家会比较火。在确保飞行安全的基础上，这些航线上增加了大量航班，还在繁忙航线上及时更换大座级的飞机，避免旅客积压和滞留。
每年快到春运大家就会探讨我国运力到底够不够的问题，统计显示，春运高峰时段的客流量超过平日流量的40%，按照这个量规划建设交通基础设施，肯定会造成大量闲置和浪费。因此，可能需要在客流调节上动脑筋。
国家发改委副主任连维良说，引导旅客错峰出行是行之有效的办法。
连维良：北京、上海的高校今年从1月10日开始到2月9日，陆续分批放假，不再集中在一两周之内。引导大企业之间相互错开放假时间，用工量大的企业内部实行分批放假。
（责任编辑：宋雅静）
