线路长加上堵点多 时间都耗在了路上
跑个单面最长要用4小时 818路你为何这么慢
37个站，横跨5区，途经4大堵点，818路单趟平均耗时达101分钟，成为“主城最耗时公交” 晨报记者昨全程体验发现，小车加塞、行人乱穿，公交专用道被占等因素也影响了车速
昨日，818路起点站，告示牌上密密麻麻地写着经停站点。重庆晨报记者 杨新宇 摄
驾驶员：
“我们也不想那么慢，没得办法的嘛。”多位818路驾驶员说。818路调度杨蓉指着墙上的线路图说：“我们这条线，要通过大渡口、九龙坡、渝中、江北、渝北等5区，全长32公里。”
驾驶员们介绍，线路长是其一，更重要的是堵点太多，“建设村、石坪桥南到奥体中心，肖家湾经两路口到上清寺，华新街到红旗河沟，渝通宾馆经新牌坊转盘到新溉路口，这些都是比较大的堵点，我们的时间都耗在了路上。”
“去年夏天一个晚高峰，我硬生生跑了3小时50分钟，在新牌坊转盘堵了一个多小时，在袁家岗堵了一个多小时。”驾驶员伍生川说。
穿越主城5个行政区、线路全长32公里、正点运行90分钟……818路公交车，因平均运行时间长达101分12秒，被称为最耗时公交线路。
818路到底为何这么慢？昨日，晨报记者随机挑了一趟818路进行了全程体验。
重庆北站始发
一开始不堵 乘客也少
昨日11：28，记者在重庆北站北广场公交枢纽站乘上了一辆818路。
11：30出发，车上一共6名乘客，显得空荡荡的。车上广播提醒，由重庆北站北广场驶往大渡口锦天康都，全程32公里，正点运行90分钟。
818路沿途站点一共有37个，早上6：15发车，晚10：00收车。
冬雨蒙蒙，沿途并没有出现堵车。10分钟后，818路停靠在郑家院子站，3名乘客下了车，车上只剩下3人了。雨打在车窗上，车厢内一片静默。
驾驶员高思福介绍，这个点儿人少是正常的，等哈儿就多起来了。记者庆幸并未堵车，高思福笑了笑说，等哈儿就能看到了。
新溉路口站
小车涌入公交专用道
郑家院子的下一站是位于新牌坊转盘东侧的新溉路口站，818路还没抵达车站，就见不少私家车和出租车纷纷转到辅路上的公交车站。
“这些车确实挺不遵守交通规则的，明知道这是公交专用的，他们还经常这样干。”高思福淡淡地说。
一路上，这种情况还出现在江北、渝中等区域的多个车站。
往观音桥方向
变道时小车不停加塞
前行了近10个站，一路还算通畅。在红旗河沟往观音桥直行方向，道路开始缓堵。因为在道路尽头的右侧放置了隔离护栏，两个车道变成了一个车道。原本靠右行驶的818路向左变道，后面不停地响起喇叭声，小车不停加速向前加塞。
这种情况也出现在渝澳大桥上，从华新街方向和渝澳大道来的车辆，需在北桥头位置变道，导致了拥堵。
818路向右前方行驶，刚靠在右侧车道上，一辆黑色的私家车猛地别了过来，高思福狠踩了一下刹车。从渝澳大桥一直到两路口转盘，一路缓堵，多是因车辆临时停靠所致。
快到终点站
行人乱窜两次踩刹车
从两路口出来，由于是中午，袁家岗片区也是一路畅通。
中午时分，车上上满了乘客。818路距离终点站越来越近，从朵力名都站出来，一个撑着雨伞的中年女人从公路左侧快速冲了过来，高思福踩了踩刹车，原本以为避让开了行人，结果，撑伞妇女看到路边有积水开始向后退。
再猛地一个刹车，车上人都吓了一跳。
13：00，818路缓缓停靠在终点站锦天康都站，这一趟整整运行了90分钟，时速为21.3公里。
在调度室，高思福拿了盒饭，边走边对调度人员说：“我去加气了哈。”
最快公交422路 不堵 客少 路况也好
从小龙坎到平顶山公园的422路公交车，是主城区速度最快的公交线路。422路为啥跑得快？记者实地体验发现，这是基于道路状况所致。
据西部公交小龙坎分公司党支部书记熊彩霞介绍，去年6月10日，422路开通，结束了城区到平顶山公园没有公交车的历史。
422路是穿梭巴士，单程只有5.8公里，但沿途设有11个车站，间隔都非常近。
家住圣泉花园的77岁乘客张代成说，原来没有公交车，平常出行要走到高庙村，至少需要20多分钟。昨日，记者从小龙坎坐上422路，下午4点出发时，车上有8名乘客，其中6个都是老年人。
从小龙坎到高庙村，这段路并不怎么拥堵，422路一路前行，不停地上客下客。
驾驶员徐毅说，车上安装有GPS，限速50公里/小时，之所以跑得快，第一是因为不怎么堵，第二是客流量少，减少了上下客的时间。
从高庙村拐到高九路上，一路上车辆少了很多，路况更好，422路跑得也更快，记者发现，422路的最高速度跑到了40公里/小时。重庆晨报记者 郎清湘 王寒露 报道
（责任编辑：魏敏）
