1月27日，省人大代表翟峰（右）到租车公司调研公车拍卖后的租赁市场。
1月27日，省政协委员曾文忠电话调研公车改革情况。
省人大代表翟峰、省政协委员曾文忠实地调研“公车改革”
刚结束的中央和国家机关公车改革取消车辆首场拍卖会引发了社会极大的关注。1月28日，省长魏宏在政府工作报告中也明确提出：稳妥有序推进公务用车制度改革，创新公务出行保障方式。曾4次在省人大会议上就公车改革提出建议的省人大代表翟峰，再次将目光聚焦到这个话题上。省政协委员曾文忠也注意到，去年成都市机关事务管理局曾宣布：计划在2015年年底前，全面完成全市的公务用车制度改革，“今年政府工作报告也提出，稳妥有序推进公务用车制度改革，创新公务出行保障方式。”
政府工作的性质决定了他们的用车计划性会相对不足，更多的是即时需求。一般公务用车取消后，如何保障公务出行？这也是两会代表、委员关注的问题。
27日，翟峰和曾文忠在参加省两会的间隙抽出时间，与华西都市报记者一道，深入机关事业单位和租车公司实地调研，为公车改革之后的出行问题建言献策。经过一天走访之后，两人都认为，除了目前的货币补贴之外，一般公务用车取消后，应由政府向社会购买公共服务，通过公开招投标的方式，由社会上的租车公司向各机关单位提供出行服务。
调研第1站
时间：1月27日
地点：四川省友创商务服务有限责任公司
结论：抢占市场先机 对公业务占六成以上
27日是本次省两会人大代表集中报到的日子。翟峰几乎每年都是媒体竞相追逐的对象，今年他为大会带来了21件议案。27日，翟峰特意抽出休息时间，到成都一家租车公司了解公务用车租赁市场。
在四川省友创商务服务有限责任公司，他见到了该公司调度负责人郑安平。该公司成立仅两年，“2013年芦山地震时，我们抓住很多社会组织到灾区救援的机会，以很低的价格为他们提供用车。现在一些社会公益组织的工作人员来成都，都会跟我们合作。”
郑安平告诉翟峰，随着公务用车改革的政策不断明朗，公司老板意识到这是个商机，开始推出面向企事业单位机关的租车服务。“你们是怎么拓展这块业务的？现在这块业务占多大比例？”翟峰一边询问郑安平，一边记录。
“发传单等传统的宣传方式我们也在用，但是真正跟政府机关合作，还多亏了之前提到的社会公益组织。”郑安平说，经社会公益组织的推荐，口碑一传十，十传百，很多政府机关租车自然就找到了他们。“我们有高中低档车20多辆，专业司机十几个。现在针对企业单位、机关团体的业务量已占到了总数的65%。”
听了郑安平的介绍，翟峰连连赞叹：“公司眼光长远，思路活泛，这个成绩还是不错的。”接着他又发问，“今后一般公务车取消后，公务车租赁肯定是个大趋势。你们拓展市场时，最大困难是什么？”
郑安平将疑虑和盘托出，说公司最大的担心是有着政府背景的租车公司出现，会对他们的业务造成很大冲击。“希望公车改革的程序能更加透明，向社会购买租车服务时，政府能给所有的企业，尤其创业型小微企业平等的竞争机会。”
（责任编辑：石兰兰）
