经过建设者日夜奋战，改扩建后的厦门火车站南站房将于今年春运伊始、2月4日起投入使用，与厦门北站、厦门高崎站共同承担春运任务，以缓解运力。
厦门火车站副站长陆道峰29日介绍说，今年厦门铁路春运自2月4日起至3月15日止，共计40天。2月4日春运首日，改扩建后的厦门站南站房即可启用迎宾。
该新站房总建筑面积27600平方米，其中高架候车面积6000平方米，最高聚集人数4000人，设5个站台9条股道，今年春运投用3个站台6条股道。车站采用“高进低出”客运组织模式，旅客进入集散大厅，通过扶梯进入高层候车区，由候车区两侧的下站台楼梯到达站台上车；到站旅客通过站台中部的楼扶梯，下至出站通道，检票后出站。
依据今年春运客流特点和客流调查，据预计，厦门枢纽内三站旅客上车人数约在228.5万人(其中厦门站97万人、厦门北125.5万人、厦门高崎6.0万人)左右，同比去年210.23万人增加18.27万人，增幅8.69%，日均旅客上车5.71万人。其中节前(2月4日－2月18日)，预计累计旅客上车103.00万人，同比增加7.72万人，增幅8.10%，日均旅客上车6.86万人；节后(2月19日－3月15日)，预计累计旅客上车125.50万人，同比增加10.55万人，增幅9.18%，日均旅客上车5.02万人；乘车高峰期预计在2月14日－17日出现，高峰日上车人数有可能超过7万人。
据分析，今年春运相对较迟，厦门地区几大高校寒假放假时间均早于春运开始时间，将不会出现学生流、务工流等客流叠加，有利于春运组织。预计今年该站春运客流节前、节后均会出现旅客发送高峰，其中节后旅客发送与到达高峰并存。节前春运，始发客流以商务流、学生流、务工流为主，主要流向为重庆、贵阳、西安、武汉以及江浙、闽东等方向，其中南昌、景德镇、重庆、西安、福州、福鼎、沪杭甬等方向客流量较大。
节后春运，始发客流以旅游流、学生流、探亲流和商务流为主，主要流向为北京、西安、昆明、武夷山、沪杭甬、福州、深圳等方向，其中热门普速列车旅客对卧铺的需求量较大。
从运力方面看，相比去年，厦门站新增北京南、重庆北、长沙南等方向的动车及厦深动车组扩能增加的运力，但春运客流流量大且集中，仍有一些方向运量与运力存在较大的矛盾。
春运期间厦门铁路枢纽内目前每日开行图定旅客列车76对(普速列车14对、动车组列车62对)，经停厦门北站列车107趟，春运期间铁路局对厦门地区加大了运力投入，2015年春运节前已增开临客5对，还将根据客流进一步加开临客。
（责任编辑：袁霓）
