揭"新黄牛党"忽悠伎俩 称内部有关系上车补票

2015年02月03日 09:28   来源:成都商报   

  明日起,2015年春运大幕将开启,很多人都要为了一张回家的票而焦虑。

  实名制、网络售票等多种方式,打压了传统“黄牛”的生存空间,但“黄牛”并没有完全消失,成都商报记者蹲守火车北站多日,揭开“新黄牛党”的忽悠伎俩,以提醒广大乘客朋友注意。

  成都商报记者 王春 张舒 实习生 崔志东

  相/关/法/规

  买短途票能补票坐长途吗

  根据《铁路旅客运输规程规定》,旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时,在有运输能力的情况下列车应予以办理。核收越站区间的票价和手续费。但如果列车超员率过大,就无法进行补票,将由列车工作人员进行劝下。

  “门路”

  “我会跟列车员打招呼。”

  旅客的烦恼:成都至郑州K118次列车票卖完了

  黄牛的“门路”:成都至南充K530次+南充至达州K118次+通过关系补票。“上车后你就说要补票,我会跟车上列车员打招呼。”

  几率

  黄牛能正好认识你那趟车的乘务员?

  铁路局说法:每趟车只有列车长一人统一管理补票业务,上车后根据先后顺序进行安排。乘务员是不能补票的,对列车长也有严格的技术和管理规定,才能进行补票。黄牛们在知道旅客购买哪一趟车车票后,能够“正好”认识那一趟车的乘务员,几率很小。

  演戏

  打手机,手机处于锁屏

  当记者数次索要列车员电话号码时,其中一名男子只是称:“只管上车!给我80元,我现在就给列车员打电话!”他的手在手机上划了几下,做出一副打电话的样子,但记者注意到手机自始至终处于锁屏状态,根本没有打开。

  奇特现象

  神通广大的代售点

  2月2日,成都北站站前广场,一名背包青年男子从售票厅内走了出来,他要买的火车票已经没有了,显得有些着急。

  一名背着婴儿的妇女和一名穿黑衣服的中年男子迎了上去,“小伙子,去哪儿?要不要票?”经过约十分钟的协商后,两人将男青年带进了广场东南角的隐蔽处。

  成都商报记者在一旁观察到,在售票厅大厅外南侧,大约有6名男青年趴在前方的栏杆上,注视着售票厅内的人群,同时在北侧出口周围也有类似的一群人,看到有旅客出来,便会主动搭讪。

  在短短半小时的时间内,和行色匆匆的男青年情况相似,至少有3人被叫卖汽车票的人带至隐蔽处商洽。

  记者在暗访中发现,不少在售票窗口没买到票的乘客,被黄牛党盯上后,一番讨价还价,便径直把乘客带到北站东一路的一处火车票代售点,迅速地拿出车票,除了票款,乘客给了黄牛50元到100元不等的费用。

  由于2012年元旦起就已实行火车票实名制,按理说,线下“老黄牛”的生存空间被严重挤压。既然在窗口和售票机都没买到票,黄牛是如何成功的?这个售票点真的这么有能耐?

  补票伎俩

  号称内部关系 票可上车补

  连续两天在火车北站售票大厅,记者都遇到了自称可以买火车票的“郭哥”,记者拿出K118次等6趟已经车票售罄的车次,求助于“郭哥”。在“郭哥”和他的两名伙伴引导下,来到了北站东一路、距离火车站大约1公里的火车票代售点。

  “郭哥”的一名伙伴告诉成都商报记者,“我们跟代售点有合作,二八分成,代售点拿八成,我们也就赚包烟钱。”

  记者提出购买2月18日成都到郑州的K118次硬卧车票,“郭哥”说:“给我身份证,再拿100元。”“郭哥”和两名同伴趴在了代售点的小窗口前,约五六分钟后,本来只需要一张硬卧车票,但“郭哥”却递给了记者两张票,一张是成都东至南充K530次,2月17日23时46分开,站票,价格36.5元。另一张是K118次,时间为2月18日2时46分开,8号车上铺,61.5元,但始发终到站却是南充至达州。

  “我去郑州,怎么上面写的是达州?而且还是两张?”记者问道。“郭哥”解释道,“你先坐K530到南充,中间等半小时左右,再坐K118到达州,上车后你就说要补票,我会跟车上的列车员打好招呼。”

  但当记者数次索要列车员电话号码,或者确定能补票的联系人时,其中一名男子只是称:“只管上车!给我80元,我现在就给列车员打电话,耽误不了你的!”

  他的手在手机上划了几下,做出一副打电话的样子,但记者一直观察着他手里的手机,自始至终处于锁屏状态,根本没有打开。

  经过记者十多分钟商讨,三名男子仍没能联系到其口中的“列车员”。最后竟连80元“手续费”都没要,转头就走,消失在人群中。

  当场揭穿

  “你俩要不是学生,老子揍你们!”

  同样的手段在火车北站不断上演。2日下午4时,成都商报记者再次扮作学生去成都北站买票。在记者准备离开时,被一名穿深红色衣服、体型微胖的男子挡住,“到哪儿嘛?”记者答道,“K292,西安,2月18号的。还有好几个同学等着呢。”

  男子很利索地说,他去看下。说着便像普通乘客一样排起了队。十分钟后,男子回到记者身旁,“没问题,不用转车,一趟就睡过去了。但只有到阳平关的,不过可以补票。你是搞不到的。给我50块钱就行。”

  成都商报记者装作恍然大悟的样子,“原来这样嗦!那我也可以买到啊,凭啥子要花钱给你来买?”说着便准备去35号窗口前再次排队。

  男子立刻变了脸色,一脸怒气对记者威胁,“但是我不给你说,你能晓得?”

  记者仍试图去窗口买票,但男子恼羞成怒,竟然想挥拳殴打站在一旁的实习生记者,“要不是看你俩是学生娃子,老子揍你!滚!”

  同样是用这种买短途,坐长途的方式,成都商报记者蹲守多日,在这一处代售点,仅2日上午就有4拨被带来买票的乘客,均被收取了每张50-100元不等的费用。对于“给内部人士打了招呼”的说法,有人对此深信不疑。几天里,每天被带来的乘客不下十人。

  成都铁路局

  风险很大

  买短途坐长途方式是否可行?成都商报记者联系到成都铁路局,据相关负责人介绍,根据《铁路旅客运输规程规定》,旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时,在有运输能力的情况下列车应予以办理。核收越站区间的票价和手续费。

  只有乘务长有权补票

  该负责人表示,所谓在有运输能力,就是不影响列车运输安全的前提下,可以进行补票,但如果列车超员率过大,就无法进行补票,将由列车工作人员进行劝下,“首先需要明确的是,旅客本来就可以在车上进行补票,其次需要有条件补,最后就是即便补票也无法确定是站票、硬座还是硬卧等,需要根据剩余席别和数量来安排。”

  成都铁路局成都客运段作为列车乘务工作的管理方,据成都客运段相关负责人介绍,不可能有列车上人员肯定能够安排补票,“每趟车只有列车长一人统一管理补票业务,上车后根据先后顺序进行安排。乘务员是不能补票的,对列车长也有严格的技术和管理规定,才能进行补票。”该负责人说,这些人很可能在利用这种方式骗人,建议旅客购票时还是购买一站到底的火车票,避免在列车上因无法补票耽误行程。

  黄牛能正好认识乘务长?

  同时,以上“郭哥”在不知道购买哪一趟车的情况下,能够“正好”认识那一趟车的乘务员,几率很小。12306网站显示,仅成都站目前每天到达、经过、始发的列车就有209趟,春运期间列车开行数量进一步加大,同时前往全国各地的列车并非全部由成都铁路局担当,可能是上海局、北京局等担当的列车,在轮班调整的情况下,能够点对点找到熟悉的乘务人员基本是不可能的。

  原标题:小心新黄牛倒票变忽悠

(责任编辑:石兰兰)

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