美规保时捷卡宴
美规宝马侧面安装有黄色转向灯，中规宝马则没有。
保时捷卡宴美规版(德国直销美国） 与中规版(德国直销中国）排气管稍有不同。
继上海自贸区开展平行进口汽车试点后，近期，深圳市经贸信息委也大方向媒体透露，今年将在前海开展汽车平行进口试点落地，引发广大市民的强烈关注。到底什么是“平行进口车”？它能给消费者带来多少实惠？购买平行进口车又该注意什么？日前，本报记者专门走访业内人士，为市民揭开平行进口汽车的神秘面纱。
记者采访时发现，与有经销商授权的“中规车”相比，平行进口车在价格、车型配置等方面独占优势。但是业内人士也指出，平行进口车存在售后不完善、地区适应较弱等短板，试点工作亟须解决目前平行进口车所处的尴尬地位。
价格 便宜20%~30%只是理论值
汽车平行进口试点在前海落地后，车价到底能便宜多少？这是广大消费者最为关注的问题。
由于平行进口经销商直接从国外拿货，省去了总经销商费用和国内宣传经营成本，加之价格会随外币实际汇率浮动，理论上，同款车平行进口售价比4S店便宜20%~30%。但这只是理论值，在实际操作中，到底能便宜多少还难说。
深圳市鹏峰汽车集团销售管理部总监龙钢说，实际上20%~30%价格差是拿平行进口车报价与中规车市场指导价相比的结果，而“现实中，4S店经常会进行促销活动，所以成交价往往低于指导价”。
另外，国家从去年开始打压进口车市场垄断，许多进口豪华车大幅下调市场销售价格和零配件价格。“加上前两年国外豪车品牌厂商对国内市场过于乐观，导致经销商库存积压量大，今年年初又赶上深圳限牌，所以4S店的促销活动更多了，预计平行进口车和中规车价格差距会进一步缩小。个别车型，差价仅仅在10%左右。”深圳市湾畔国际名车中心总经理韩高强说。
深圳大兴宝德汽车销售服务有限公司销售总监刘虹认为，从长期来看，平行进口车和中规车的价格差也不可能太大。因为中国进口车辆价格高昂的主因是进口关税。一台低配进口车的税后价是原价的1.6倍，而一台高配进口车的税后价能达到原价的2.4~2.5倍。这部分钱没有装进经销商口袋，而是以进口税、关税、消费税的形式交给了国家。所以一旦平行进口车被纳入正轨，它也必须承担一个合理的税率，不可能过低。“因为对于国家来讲，手心手背都是肉，不可能厚此薄彼。”刘虹说。
车型 配置多元但地区适应性稍弱
对消费者而言，平行进口车除价格优势，更具备车型配置多元化的优势。随着国内消费者消费水平上升和对国外汽车市场了解的加深，很多人更加追求个性化，看重性价比。平行进口车无疑在车型、颜色、配置等方面提供更多选择。
韩高强举例说，美规车在性能、调校风格上与中规车差别很大；相较于中规车只有标配、中配、高配三个档次的选择，美规车在配置上可自由搭配，不同搭配的价格差距较大。
不过也有业内人士指出，平行进口车从海外市场直接引进，在中国可能会遭遇“水土不服”。龙钢告诉记者，跨国销售的品牌汽车厂商会针对不同销售市场的气候、地理、路况、油品、交规等因素进行调整，使当地消费者获得更好的驾车体验。而平行进口车由于是直接从海外市场引进的，所以不一定适合中国的国情。
龙钢举例说，奔驰S320是一款全球车型，原本搭载涡轮增压带缸内直喷发动机，但由于中国油品质量达不到设计标准，常发生喷油嘴堵塞问题，因此奔驰公司专门针对中国的进口车做了调整。因此，平行进口车在差异性调整和适应性方面要比中规车略逊一筹。
不过，韩高强则认为这样的担心有些多余。他说，美规车在出厂前的质量检查比中规车还严格，汽车本身很少出现质量问题。
售后 尚不完善亟须相关政策出台
价格实惠，选择更多，平行进口汽车看起来很美。不过业内人士直言，售后服务体系尚不完善，平行进口车无法享受4S店售后和三包服务，是其最大短板。龙钢说，服务是授权经销的中规车和直接进口的平行车最大的区别。
首先，平行进口车出现质量问题的可能性更大。由于长途海运过程中有不可预估的自然因素，如海水腐蚀等，可能对汽车产生伤害。而在进口过程中只进行常规检查而非质量检查，销售过程中也没有4S店对车辆进行PDS和PDI检测，所以可能埋下质量隐患。其次，一旦出现问题，平行进口车无法享受4S店保修待遇。即使品牌和产地相同，但由于未经过与中规车相同的严格质检，4S店也未获得相应利润，因此很难承担其售后风险。
不过，韩高强认为平行进口车质量过硬，而且现在很多平行贸易商建立了自己的售后中心，为客户提供终身制的汽车保养服务，并且联合商业保险公司尝试推出针对平行进口车的“三包保险”，打破了“谁卖车谁负责”的传统局面。
尽管如此，由于目前还有许多问题尚不明确，如是否会针对平行进口车建立统一售后服务中心和投诉平台、是否会将平行进口车纳入产品召回范围等，这都要等具体政策出台后才知道。专业人士预测，平行进口试点有望解决目前平行进口车存在的这些短板。
平行进口车政策如落地，将为消费者提供更多选择，从而促进汽车销售市场的竞争，有助于商品价格更加实惠、服务质量进一步提升。刘虹认为，长期垄断的汽车销售市场将迎来一股竞争的活力。“如果平行进口车制度能持续、稳定地运行下来，不仅对消费者，对国内经销商也都有好处。”
新闻辞典
平行进口车
指未经跨国汽车厂商和在华总经销商授权进口的，由经销商直接从海外市场购买，并引入国内市场进行销售的汽车，与国内授权经销渠道（俗称4S店）“平行”并存。根据进口地划分，又有“美规车”“中东版”“欧版（或德版）”“加版”等类别，以区别于通过厂家授权渠道、针对中国市场销售的“中规车”。
小贸车
国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额，这样的车业内称为“小贸车”。
温馨提醒
别把小贸车走私车错当成平行进口车
长期以来，我国的进口汽车销售采用的是授权经销商制度。2014年10月1日，工商总局停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作，标志着国内市场又多了一条汽车进口渠道——平行进口。但是在具体政策落地之前，市场上的许多所谓“平行进口车”很多都是冒牌的“小贸车”和走私车。
与通过正规渠道进口的“大贸车”相比，“小贸车”可以便宜10%~15%。有些人就是打了政策的“擦边球”，把“小贸车”做成了一个产业链。“按照美国规定，车辆在离开美国国境之前必须办理相关牌证和完税证明，所以从严格意义上讲，这辆美规车在国内销售时已经算是一辆二手车了。”大兴宝德销售总监刘虹称。
此外，打着平行进口车的幌子出售的便宜进口车，还有可能是一辆没有通过国家正规进口渠道、并且没有完税的走私车，购买后可能无法在车管所办理上牌。（记者 陈莉 见习记者 许娇蛟/文 刘钢/图）
（责任编辑：石兰兰）
