制图：桂琼
楚天金报讯 记者周寿江 邬红波 赵贝 朱娟娟 雷巍巍 邹斌
青山棚户区居民的生活现状令人揪心，要加快改造步伐；沙湖污水处理厂要尽快搬迁，保护水质；武汉火车站周边道路破损严重，需维修改造；假大学生创业公司骗取政府补贴，要严格把关……昨日，市两会举行分组讨论，代表委员们纷纷发言，谈问题、提建议。针对所在代表团提出的许多热点问题，市委书记阮成发、代市长万勇及有关部门负责人分别作出回应，现场气氛十分热烈。
■书记声音
不能被开发商牵着鼻子走
“拆迁之后，不要盲目建设，不能被开发商牵着鼻子走，搞清楚我们要什么，不要什么，规划要看到20年后，甚至50年后。”昨日上午，阮成发在市人大硚口代表团听取建议时说。
代表景新华在介绍汉正街整治改造和整体搬迁时表示，目前该片区搬迁已经取得显著成果，但拆迁还遗留有历史问题。阮成发听完之后表示，像汉正街改造搬迁有今天这个局面不容易，这些已经拆迁完的地方都是中心城区，交通方便、人口众多、有大片空地，这是机遇，但怎么利用这些优质资源，要打破坛坛罐罐，该舍弃的舍弃，招商引资要有取舍，克服眼下的困难，眼光放长远。
对建高楼大厦已没有冲动
江汉区代表团有代表表示，该区的单位面积人口数量大，财政收入全市第一，未来的产业升级和经济转型，还目标不清晰，路径不具体，如何抓机遇，趁势而上，还要继续研究。
对此，阮成发表示，江汉区的经济发展有目共睹，以前长期从高楼大厦上看城市，现在对钢筋混凝土搭建的“发展”已经提不起冲动。“我最希望看到的是，以后可以在密集的高楼大厦间，看到街头公园，看到老人牵着孙子或老伴儿，在公园里散步或安静地坐着休息。”阮成发饱含深情地说，发展了经济，财政也要拿钱出来种树。
■代表建言
国博交通配套不足
附近煤码头待搬迁
作为中西部最大、展览规模位居全国第三的展馆，武汉国博中心的建成运营，为武汉市会展业增添了浓墨重彩的一笔。然而，昨日武汉市“两会”上，有代表提出，国博中心交通配套设施不足，时常陷入瘫痪；周边分布两大煤码头，亟待搬迁。
武汉市人大代表胡明荣介绍，国博中心举办大型展会期间，日均人流量逾12万人次，周边主干道拥挤，甚至出现了局部的交通瘫痪。“这导致有些参展商意见较大，影响了武汉市的城市形象。”胡明荣建议，市交管局应改善和优化国博中心的公共配套服务设施，制定特大型展会期间的交通疏导预案，缓解汉阳地区交通压力。
“国博中心周边分布有汉阳港埠公司煤运码头、平鄂港煤运码头，一是与国博中心及周边地区城市发展功能定位不相符，二是对周边居民带来灰尘及噪音影响。”武汉市人大代表冯三九提到，汉阳港埠公司煤运码头已纳入搬迁计划(尚未搬)，平鄂港煤运码头则尚未纳入搬迁范围。他建议，市政府协调相关部门，尽早整体搬迁平鄂港煤运码头，并加快推进港埠公司煤运码头搬迁工作。
■尴尬问题
集装箱从阳逻到东西湖跟运到上海价格差不多
新洲区委书记：加快建设多式联运
“一个集装箱从阳逻港到上海，成本仅1200元。而从阳逻上岸后运到东西湖汉新欧，就需要1000元成本，而且要1天多时间。”昨日，武汉市人大代表、新洲区委书记胡亚波向武汉市代市长万勇建议，阳逻港亟需加快建设铁水、空水、路水等多式联运。
胡亚波提出十大具体工程，如在江北铁路3段建集装箱货场，实现铁水联运无缝对接，如此一来，集装箱从水运到铁运，成本在200元以内，提高汉新欧的铁路运输功能；把阳逻军用机场的军民两用功能恢复，实现空水联运；建议全市取消外环收费，全面降低公路物流成本，畅通公水联运。
胡亚波介绍，作为新港阳逻核心港区的重要疏港公路的江北快速路，今年10月前新洲段内可建成通行。
据了解，去年，阳逻港集装箱吞吐量突破100百万标箱，成为长江中上游首个突破百万标箱的集装箱港口，它也是长江经济带黄金水道的关键节点。
假大学生创业公司泛滥借名骗取政府高额补贴
民建武汉市委：青桐计划要严把关
“借用大学生之名，创办公司，即可享受到各种补贴政策。”昨日，民建武汉市委员会反映，目前武汉青桐计划，出现了新问题，借“名”现象严重。
民建武汉市委调研发现，有的企业主以员工中的大学生名义兴办大学生企业，享受入驻孵化器内免租政策，并申报各项大学生项目。更有甚者，老板和大学生为拿到国家补贴，注册新公司(大学生出名，企业主出项目、资金)，存在两张皮(对工商登记一个出资比例、私下又有借款或出资合同)现象。
还有一些有大学生子女的小微企业主，迅速成立新企业，或者分立出新企业，以孩子的名义投资参股，形成了并无意义的企业登记数量，企业业绩也并没有增加。
民建武汉市委介绍，参与青桐计划的职能部门达20多个。根据测算，企业1年可以拿到50万-100万元各职能部门的补贴，其中不乏无纳税、少收入，甚至一年补助比营业收入还多的创业者。
他们建议，大学生创业的补助应严格把关，创业项目中大学生的占股比例不低于60%为宜，营业收入和纳税应该作为硬性指标。
东西湖区腹地：
轨道交通要延伸
东西湖代表：建议将轻轨1号线，地铁6号线、7号线向东西湖腹地适当延伸。
阮成发：只要需求达到一定的量，自然就会修。目前东西湖缺少单体百亿以上的大项目，但东西湖区是最有可能率先跻身中心城区的远城区。篓子泾河沿岸排污小加工厂，要坚决关掉。
武九北环线：
拆除工作正推进
姚汉金代表：武九铁路北环线将武昌、青山滨江区域一分为二，造成多条“断头路”、“瓶颈路”，不利于整体开发。希望将其迁移。
阮成发：搬迁武九铁路北环线，是我梦寐以求的事。我在武昌工作时就提出过。这项工作目前正在推进中，铁道部门等部门已明确武九北环线拆除。
蔡甸后官湖：
建议举办马拉松赛
蔡甸代表彭巧娣：目前，全国二十多个省市都有在中国田协注册的马拉松赛事，而湖北没有一个，建议武汉举办马拉松赛事，既能宣传武汉城市形象，又能调动全民健身的热情。
万勇：蔡甸区可考虑在后官湖绿道举办“环湖马拉松”赛事，在路灯、跑道的细节上予以更加人性化。
平湖门水厂：
关闭是大势所趋
代表：建议关闭平湖门水厂，用白沙洲和余家头水厂取代其供水功能，保障市民饮用水安全。
阮成发：这是大势所趋，只是个时间问题，希望尽快实施。
武汉火车站：
周边道路今年升级
青山代表杜春生：武汉火车站周边友谊大道等道路破损较为严重，建议将友谊大道维修改造纳入市级城建计划，全线建成武汉火车站的“窗口道路”，带动周边开发建设。
武汉市城建委：上述路段及青山建设十路，目前已纳入规划，工程将在今年启动。
青山棚改：
要搞成百年大计
阮成发：青山棚户区居民的生活现状令人揪心。武汉作为一个超大城市，居然还有人住在外面下大雨、里面下小雨的屋子里，“比农村都不如”。目前，在积极寻找外围支持，市、区一道解决好这个问题。在开发建设过程中，一定不要让开发商牵着鼻子走，政府部门要把规划做好，要追求品质和功能，要搞百年大计。
武昌“穿城大道”
最难的是防暴恐
武昌代表：希望尽快实施和平大道南沿线即穿城大道建设。
阮成发：在地面没办法做、拆迁成本高等情况下，道路走地下，未来是一个方向。请规划部门好好研究一下。不过，道路走地下，最难的是防暴恐，这些因素也要好好研究。
江夏等新城区：
发展的士暂无细则
江夏代表徐先成：常住人口近百万的江夏区，迟迟没有一辆正规出租车，多年来黑“面的”大行其道。
武汉市客管处：去年武汉发布了《关于改革全市客运出租汽车运营管理体制的意见》，将适度发展新城区区域性客运出租车，对中心城区和新城区出租车作出统一规划。但目前新城区如何发展客运出租车未有具体细则。
沙湖污水处理厂：
搬迁命运为时不远
武昌代表熊敬超：沙湖污水处理厂位于沙湖南岸，周边商圈林立，还有一些住宅区，污水处理过程中产生的恶臭污染物对周边环境有重大影响。建议加快搬迁。
阮成发：到目前为止，沙湖污水处理厂的管网还没有配套完工，工程还没有真正发挥效益，它搬迁的命运已为时不远。是我们规划适度超前不够。完成之日就是搬迁之时，又是一次浪费。
（责任编辑：魏敏）
