东楚网黄石新闻网(东楚晚报 记者 刘修强 实习生 柯昕熠) 昨日，记者从黄石市交通运输局了解到，2015年，计划全年完成交通投资110亿元，同比增长22%，其中高速公路17亿元，普通公路40亿元，站场物流建设11亿元，港航项目8亿元，铁路34亿。而2014年全社会交通投资完成90亿元。
市政协副主席、市交通运输局局长黄曲波说，目前最根本的是要做大经济总量、拓展城市规模、增强综合实力，特别是环大冶湖开发、沿江发展及与对岸浠水对接，对我市交通运输发展提出新的更高要求。
110亿元主要投向这里
2015年，在高速公路建设方面，要加快推进棋盘洲长江公路大桥连接线项目建设，深入推进两座长江大桥(棋盘洲、武穴)前期工作，力争早日获得国家发改委批复并开工建设。
一二级公路方面，要按照“十二五”规划目标结好账，确保“十二五”末我市所有建制乡镇均通达二级及以上公路。
今年将新建一级公路路基80公里、路面65公里，完成二级公路路基路面85公里，完成国省道路面改造45公里。
全面建成光谷大道、锦冶大道、阳新幕阜山连片扶贫开发旅游公路等重要公路，完成106国道、413省道、357省道在阳新境内的改造任务，加快推进黄石至阳新快速通道、阳新兴国至富池一级公路、大冶至武汉一级公路、316国道分线改造等重点工程建设。
港航水运方面，加强与深圳盐田港的合作，推进棋盘洲港区陆域堆场建设和设备购置安装，力争4个泊位当年建设投产、当年见效。
开工建设团城山客运枢纽站、阳新物流中心等重点项目及下陆长乐物流园、富池物流中心等一批社会物流项目。此外，加快推进山南铁路进港专线、武九客专大冶至阳新段等项目建设。
客车开进全市800个行政村
“村村通客车”是省委确定的新“三万”活动的主要任务。今年黄石要紧紧围绕农村客运“村村通、一体化、公交化”总目标，全力以赴推进这项重大民生工程建设。
坚持因地制宜发展农村客运，对客流量大、道路条件设施完备的地区，倡导公交化经营；地广人稀、客流量小的地区，实行班线加包车混合经营；对旅游景点、加工基地、矿区等客源较为单一的地区，实行专线经营，确保到2015 年底，全市800个行政村通客车率达到100%，并切实做到客运车辆标识统一、车型统一，真正让群众坐上经济便捷车。
此外，今年黄石还将新增2－3条公交线路和26台新能源环保车；确保200辆出租车运力平稳投放。
规划4条地铁“十三五”开工
从2016年到2020年，将是黄石交通运输发展新一轮重要黄金机遇期。
“十三五”期间将继续狠抓交通建设，计划投资700亿元，规划2座长江大桥、3条高速公路、2条交通环线、2条过江隧道，建成4个高速公路出口。
此外，黄石将投资650亿元，规划4条地铁线：1号线(长江至棋盘洲)、2号线(黄石铁山到还地桥)、3号线(黄石到大冶)、4号线(连接太子镇、大王镇和开发区)。4条地铁将争取在“十三五”末期完成规划并开工。
到黄石“十三五”交通建设完成后，黄石的交通体系将全面铺开，届时黄石的交通工作将从建设为主转变为服务为主。
到2049年，还将建成多方式多层级综合立体交通，主要包括适应生态城市发展的地铁系统、电力公交系统和社区微循环观光电车系统组成，且实现免费乘坐；城市公共交通专用通道和运输线路在城区内全覆盖无死角，24小时运营，使公共交通成为居民出行的最主要方式，城区内私家车出行率将降至10以内。东楚晚报
（责任编辑：魏敏）
