今年春节前西南郊冷库门前已难见私家车
玉泉营桥西北侧的西南郊冷库被誉为“首都人民的巨型冰箱”，一般每年春节前的最后一周，这里的零售及批发业务达到最高峰，周边的交通也会在节前出现拥堵，成为京城有名的“堵点”。不过近年来，随着很多企事业机关单位减少福利礼券发放，来冷库提货的个人及车辆因此减少，附近道路的拥堵情况也有所改观。
冷库内外难见私家车
昨天中午，北京青年报记者驾车沿南三环至玉泉营桥西南角，在西南郊食品冷冻厂门口，有交警和协管员正在疏导进出车流，但往年这里车辆爆堵至三环主路、辅路的场面并未出现。冷库内外，很多穿着棉冬装，脚蹬大头鞋的工作人员，将一些整箱的冷冻食品从冷库里拉到车里，但北青报记者在此逗留近两个小时，没有看到个人扎堆提货的场景。
一位等待进入冷库的货车司机郭师傅说，他跑运输已经十几年了，元旦或春节前是一年中冷库零售和批发业务最高峰的时段，特别是春节前，西南郊冷库周边聚集的车很多，往往给南三环玉泉营桥区周边都要造成交通压力。不过，今年冷库附近堵车的情况不是那么离谱了，除了有专人疏导，郭师傅也发现到这里提货的私家车辆少了很多。“原来老得避让私家车，现在市场里一看都是上货的厢式货车或金杯车。”
据了解，位于玉泉营桥西的西南郊冷库（又称西南郊食品冷冻厂）是国家储备肉与北京市储备肉定点储备冷库。主要经营冷冻猪肉及其副产品系列，并建有一万余平方米的北京“西南郊肉类水产品市场”，因为地理位置四通八达，是北方地区形成规模的冷冻食品集散地，商品辐射东北、西北、华北等地区。
员工春节福利大幅减少
说起西南郊冷库，市民郝女士并不陌生，在她及亲友的印象里，以往每逢春节，采购年货的事都不用发愁，因为单位都会发礼品提货卡，“我家人和亲友在央企、国企、私企工作的都有，往年都收到过单位发放的提货卡，这些福利礼券中有一种是搭配好的大礼包，里面有鱼虾等海产品，蔬菜、水果之类的，可以自提也可以送货上门；还有一种是带面值的，面值不等，从300元至1000元都有过，这种礼券就是要到冷库某个地方提货点自己搭配。”
除了西南郊冷库，郝女士一家还去北京东南西北其他冷库提过货，但自2012年以来，随着政府的反腐败措施限制了在政府部门、事业单位和国有企业的零售预付卡发放数量。自2013年开始，中纪委开始针对年节违反八项规定，公款送月饼、送礼券等不正之风进行“公开通报”。在社会反腐倡廉的大环境下，各企事业单位年节这样的福利几乎绝迹。“中石油、中石化这样的大国企在以往应该算是福利最好的单位吧，但近年来发东西、发购物卡的情况也几乎绝迹了。”
“工会向职工发放年货，礼品券‘打包’是首选。企业省了力，职工也方便。”某公司人事经理介绍说，不过由于许多年货是“季节性”销售，商家凭券定货装箱，而员工需要定时定点去提货，这让人感到方便，同时也容易让一些商家钻了空子。“有一年春节，凭券拿到的水产品，往往冰特别多，螃蟹‘瘦骨嶙 峋’，贝类‘发育不良’。”在某企业工作的王女士说，以往一到春节她又是电话预订，又是跑到冷库附近店面领取，可拿回来之后却大失所望。
“礼品券方便是方便，可是也容易让商家有机可乘，让人有苦说不出。”一位企业负责人说，而且由于近年来社会风气的转变，他们已经不再给职工轻易下发礼品券了。
冷库商家发力餐饮市场
在西南郊冷库市场大厅里，北青报记者走访了十余家摊位，这里冻货只能整箱购买，并不零售。几乎所有的摊主均表示近年来没有给机关单位定制过礼品卡，他们日常只做批发生意，高中低档餐厅、小超市和菜站是他们的主要客户。一位等着货车进场装货的大姐说，她去年曾花一百多元买过冷库商户出售的大礼包，但感觉里面搭配的带鱼、鱼虾之类的不够货真价实。而她身边齐肩高整箱的鱼丸、腐竹、粉皮等货物是要给城里一家自助餐餐厅送去春节期间的备货。
直到寻访到精品厅一家商户时，销售人员经过几番对话后才小心翼翼地透露，几年前他们长期给京城两大知名医院供货发放过节福利品，但近两年来这些单位不敢再给员工发放福利。今年他收到的订单里大部分都是餐饮或者批发商，只有几单生意是几位吃惯了他家海产品的医生护士自己掏钱团购，要求他们送货上门。 文并摄/本报记者 李佳
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关于西南郊冷库
西南郊冷库，1972年4月开始筹建，到1983年三期冷库建成，西南郊冷库的总储藏能力达到45000吨，为当时亚洲第一大冷库。西南郊冷库建成后，年交易额在10亿元人民币以上，年交易量10万吨以上，在保证首都市场供应、平抑物价等方面发挥了积极的作用，被誉为“首都人民的巨型冰箱”。
（责任编辑：袁霓）
