7日，在陕西省开放团组会上，陕西省发改委主任方玮峰接受记者采访 摄影 许丹丹
中国高铁目前呈现四纵四横格局，其中四纵都处在京广线以东，包括京广线、京沪线、哈大线和沪深线，但在中西部地区真正贯通南北的高铁数量为零。 7日，在十二届全国人大三次会议陕西代表团团组开放会上，陕西省发展与改革委员会主任方玮峰提出建议，联合内蒙古、湖南、重庆、湖北、广西、广东和海南7省区发改委，共同策划修建一条从包头到海口的“包海”高铁大通道，贯穿中西部地区，把“一带一路”相关各省、西北、西南、中南和华南很好地连接起来，在他看来，这条计划中的高铁意义不亚于当年修建的京广高铁。
“从包头到榆林、西安、安康到湖北恩施，湖南怀化、广西桂林到广东湛江到海南海口，这样正好是我们国家地理位置最中心的区域，也是我们中西部结合的地区，这条通道全长大约3000公里，投资约4200亿，建成后将成为结合中西部地区的大通道，极大地带动南北大通畅、东西大连接”。
据悉，目前陕西省等8省区发改委并国家发改委和中国铁路总公司联合上报了该规划，期望能将之列入中长期规划中，争取在“十三五”初期开通建设。（记者许丹丹）
（责任编辑：杨淼）
