3月8日，全国人大代表、成都市市长唐良智在两会四川代表团第四次全体会议上，向李克强总理汇报时提出一个全新构想——成都、重庆、西安、昆明构建“成渝西昆菱形(钻石)经济圈”。对此，其余三城的市长也表示赞同，相信未来四个城市将会抱团发展，构建中国腹地经济发展的新引擎。
川渝本一家，经济一脉牵。成都、重庆两个近邻城市，坐火车只要不到两小时。
黄奇帆：对于菱形经济圈，我赞成这个提法
目前，重庆、成都在电子信息、装备制造、汽车产业等方面的产业集群正在该区域形成。随着两地经济的发展，两地产业融合、经济的互补性将进一步加强。
近日，成都首次提出成都、重庆、西安、昆明四城构建“成渝西昆菱形(钻石)经济圈”。昨天，《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）就菱形经济圈对正在参加两会的全国人大代表、重庆市市长黄奇帆进行了专访，黄奇帆表示很赞同菱形经济圈这个提法。
NBD：成都市提出菱形经济圈，将成都、西安、昆明、重庆纳入到这个经济圈对接“一带一路”和长江经济带，您如何看？
黄奇帆：我很赞成，我记得我两年前提出西三角经济圈“西安、重庆、成都”，要推动“西三角”的发展，作为中国内陆城市的增长极。对于菱形经济圈，我赞成这个提法。
NBD：如何看待菱形经济圈？比如在互联互通方面。
黄奇帆：首先是交通的互联互通。产业的互联互通是因地制宜的，各地企业市场化本身就会产生的。政府创造互联互通的环境条件，市场本身会起到资源配置的作用。
NBD：那重庆市会在菱形经济圈起什么作用，政策层面会做些什么规划？
黄奇帆：政府主要职能是搞基础建设，搞投资环境，互联互通的真正动力是市场。
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昆明市市长李文荣：“菱形经济圈”打通南北丝绸之路
对于成都市提出的“菱形经济圈”，全国人大代表、昆明市市长李文荣表示了浓厚兴趣。他对《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）称，昆明在“菱形经济圈”中扮演的角色就是面向南亚、东南亚。
面向南亚的关键城市
NBD：如何看昆明在国家区域发展中的作用？
李文荣：目前国家三大区域战略规划昆明占了两块，一个是长江经济带，一个是“一带一路”，两大经济带中昆明都是面向南亚、东南亚的关键城市。从地理区位看，昆明在航空和铁路方面都是“一带一路”的交结点，随着东亚、东南亚与中国经济的进一步紧密，昆明一定会成为区域商贸之都。
另外，昆明还是能源和通信的重要城市，这构成了昆明在“一带一路”和长江经济带中的重要作用。
在培育产业方面，昆明将推动加工产业和新兴产业的发展。作为“一带一路”上的重要节点城市，我们期待“一带一路”具体的规划和重大项目的实施，从而带动“一带一路”上的城市比如昆明的发展。
NBD：现在很多城市都提出了区域发展，昆明如何实现与西部兄弟省会城市的协调发展？
李文荣：我们非常重视这块，比如参与了9+2泛珠三角区域经济合作区。将加快昆明与贵阳、珠三角、长三角的高铁建设，这很重要。昆明可以提供一个平台，与这些城市互联互通起来，为这些城市服务。我们也希望借用这些城市的优势。最近，我们还召开了9+2城市市长论坛，共同探讨九个城市的发展，成都、广州、深圳等城市都在其中。
菱形经济圈很有意义
NBD：您觉得昆明有什么产业优势，怎么和这些城市对接、协调？
李文荣：首先，昆明的优势产业主要有资源性产业，包括生物制药，我们是植物王国，有以中药为主的医药产业。其次，昆明的冶金矿山资源比较丰富，但我们不能走过去那种高耗能高污染的路，要转向深加工。第三，昆明的制造业特别是先进制造业这块比较好，可以与其他几个城市形成互补。
NBD：您怎么看成都市最近提出的菱形经济圈？
李文荣：这个提法我们积极支持。区域经济发展是现代经济发展的趋势，很多城市都实行抱团发展，对于这个模式我们的态度是很坚定的。我们和西安还是友好城市，产业有互补性，高铁建成后，我们的交通会更方便，人才、资金、物流这些都有互补性，这些都可以进行深入的研究，四个城市可以共同探讨菱形经济圈的发展。
NBD：您觉得这个菱形经济圈对丝绸之路有什么影响？
李文荣：这等于打通了南北丝绸之路，北方丝绸之路是从西安出去，南方丝绸之路是从昆明这里出去，这个菱形经济圈把南丝绸之路和北丝绸之路都概括进去了，而且这里是一个交汇区域，很有意义。
NBD：昆明在菱形经济圈中可以扮演什么角色？
李文荣：昆明最大的意义是面向南亚、东南亚走出去。昆明这个城市有一个区位，特别是市场的辐射能力强，关键是看城市的平台，这种价值可以让区域之间的城市共同享用。昆明这个平台一定可以为这个经济圈做好服务，包括成都的优质产品也可以借道昆明出去。
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西安市市长董军：将西部中心城市打造成中国腹地经济新引擎
古城西安作为“丝绸之路经济带”的节点城市，正迸发出全新活力。
3月10日，在全国两会的陕西代表团驻地，《每日经济新闻》记者专访了全国人大代表、西安市市长董军。从这位在西安任职十余载的官员口中，记者感受到了他对西安借力“一带一路”的强烈期盼。
今年政府工作报告中明确提到，把“一带一路”建设与区域开发开放结合起来，加强新亚欧大陆桥、陆海口岸支点建设。
3月8日，全国人大代表、成都市市长唐良智在两会四川代表团第四次全体会议上，向李克强总理汇报时提出一个全新构想——成都、重庆、西安、昆明构建“成渝西昆菱形(钻石)经济圈”。这是一个具备前瞻性、战略眼光的设想。
无独有偶，董军今年带来的建议是国家支持西部中心城市协同打造“中国腹地经济新引擎”。这两个提法源于西部“一带一路”支点城市抱团发展的内生需要。
发挥中心城市带动作用
NBD：请您谈谈“一带一路”建设与区域开发开放结合中，西部西安和成都等节点城市的作用？
董军：今年春节前，习近平总书记在陕西视察时，对陕西提出要追赶超越发展，这实际上也是对整个西部地区发展的要求。
如何支撑西部追赶超越发展，实现与东部地区发展的良性互动、相得益彰，关键要有新引擎、新龙头和新的增长极。
国家在推进实施“一带一路”战略的框架下，应进一步完善差别化的区域发展政策，支持培育以西安等西部核心城市为龙头的重点经济圈，着力打造“中国腹地经济新引擎”，使之成为我国经济版图中的“第四极”，引领和带动西部地区追赶超越发展。
NBD：成都提出打造“成渝西昆菱形(钻石)经济圈”，您也提到要着力打造“中国腹地经济新引擎”，这背后说明的是什么？
董军：我们都希望国家在西部以中心城市为主，能够像发展环渤海、珠三角、长三角这样的办法，来形成一个新的经济增长极，带动和促进“一带一路”的发展。
西安和成都各有各的特点，各有各的优势，作为“一带一路”的两个重要节点城市，都会发挥各自的优势和各自作用，怎么样整合这种优势，确实需要从国家层面上做出统筹安排。
我认为我们的基本设想是一致的，在西部，把重要城市的资源整合起来，发挥这些中心城市的辐射带动作用，促进发展。
NBD：您觉得西部目前需要得到哪些方面的支持？
董军：国家实施的重点基础设施项目应更多向西部倾斜，支持西部地区加快构建现代交通体系，包括高铁、重载货运铁路、高速公路网、油气管网、智能电网、重大水利工程建设等，实现区域基础设施的互联互通。
积极引导东部产业向西部梯度转移，在继续实行现有优惠政策基础上研究制定新的措施，促使产业资本向西部流动、重大产业项目向西部布局，支持培育特色优势产业，切实增强西部地区追赶超越发展的“造血”功能。
仍需国家大力支持
NBD：在“一带一路”的历史机遇中，西安的优势在哪里？
董军：西安拥有区位、科教、产业、口岸、历史文化等突出优势。西安地处中国版图的中心位置，是联通东西、辐射南北的重要枢纽，在交通、信息、物流包括基础设施方面都比较完善。
西安还是科教大市，有3000多家科研单位，63所高等院校，两院院士60位，还有40多万名专业科技人员，这为丝绸之路经济带建设提供了充足的人力和科技支撑。
西安产业基础雄厚，五大主导产业（高新技术产业、装备制造业、旅游业等）均与丝绸之路经济带沿线城市丰富的能源资源、生态产业有着较强的互补性，在产业互融发展方面大有可为。
西安虽然不沿边不靠海，但有全国最大的内陆港，还有不止一个功能齐全的综合保税区和一个出口加工区，在海关特殊监管模式和政策创新等方面积累了一定经验，能够提供便捷的口岸物流服务。
NBD：建设“一带一路”背景下，西安的发展方向以及期待受到支持的领域分别是什么？
董军：西安科教资源丰富，创新综合实力雄厚，但受体制机制等诸多因素影响，潜在创新能力并未得到充分释放。
建议国家支持西安创建开放型体制机制创新城市，设立陕西（西安）丝绸之路经济带自由贸易园区，使之成为打造内陆型改革开放新高地的试验区和示范区，成为丝绸之路经济带建设这一系统性工程的重要支撑。
