为推动环北部湾港口互联互通，海口、湛江、南宁三地海关今天在海口共同表示，将联合口岸部门和港口企业，以促进新航线为切入点，创新海关监管机制，推动北部湾地区建设成为面向东盟“21世纪海上丝绸之路”的重要门户。
据悉，三地海关将共同探索4种监管新模式：一是推动环北部湾港口建立集装箱驳船“新”航线，引导企业在环北部湾港口间开展内外贸货物同船运输；二是推动企业相互延伸现有各港航线贯通；三是允许船舶在同一港口卸下进口货物的同时，加载出口货物，把原来需挂靠两次港口才能完成的装卸作业改成一次即可完成；四是推出“水运中转”外贸集装箱货物监管模式，允许船舶在环北部湾港口间航行时顺路搭载转关的集装箱货物。
海口、湛江、南宁三地海关辖区位处北部湾地区，背靠大西南，面向东南亚。去年12月，海口、湛江、南宁三地海关联合口岸部门和港口企业共同签署备忘录，支持环北部湾港口企业互联互通。备忘录签署以来，今年1—2月，三关区共计对“海上丝路”沿线国家进出口561.1亿元，与去年同期相比增长11.5%，占同期三关区进出口总值的61%。其中，对东盟进出口369.7亿元，增长41.5%。
据初步估算，三地海关联动后，一艘可装载300个20尺集装箱的进出口船舶，航行“香港—湛江—海口—北部湾港—香港”航线，一次挂港可实现有装有卸，每航次可节省航运时间约30小时，缩短船线距离约100海里，整船出口集装箱可节约运输成本近10万元。
（责任编辑：袁霓）
